一手擋兩輪？PGO ALPHA MAX 125殘酷深度測試

急煞就側滑出去是很可怕的....

感謝大叔分享

頂天立地 上山下海...好懷念
阿法真是不錯騎 雖然只有試騎過幾天
可惜PGO有能力做好車 沒錢行銷

pgo不錯哦
真的開始有重視細節了哦
連引擊內用的螺絲都有加"電鍍"了哦
希望在表面處理再下點心思

有不少方法是用錢不多
效果很好的
^^
加油
ps:pgo常常被嫌的車架偏軟 其實是鋼管材質問題
可以朝向合金型鋼管解決  不一定要加厚管壁
還有電著車架時
前處理酸洗要注意
是不是造成了"氫脆"
讓車架變成沒彈性

歐盟最低也是要求CBS，總比什麼都沒有來得強

感謝分享，
實際測試有無CBS車款的差異，
這部份真的讓人大開眼界。

xxbook 發表於 2017-2-15 20:12
看到這個大燈長的像遮光器陶土的時候，我整個笑到不行，話說這個CBS系統，雖說是後總幫控制前後卡鉗，但會 ...

台灣2019年新規定是這樣
超過125cc以上強制裝ABS
50-124cc安裝ABS或是CBS

考慮到成本，125的車款車廠當然會裝死只裝CBS，
CBS的優點是強制修正駕駛錯誤的煞車習慣，

如果你有參加安駕，沒有一個安駕教練會跟你說你只要按前煞或是後煞，
不論是甚麼情況下，減速一定都是前煞、後煞一起使用，差別是煞車力道，

但是很多人確有這種錯誤觀念，還洋洋得意的說我只用前煞就夠了~~我5分鐘就找到一篇只用前煞的文章...


摔車了？是輪胎爛！是卡鉗不夠力！絕對不是我煞車用錯了！
現在還一堆人在喊以後還要花錢廢CBS，
如果你煞車技巧正確，CBS根本就不會有任何怪怪的感覺，
反過來覺得CBS很難用，應該先想想自己以前煞車習慣是不是錯的？

多了選擇

感謝分享

謝謝您的分享~~