請問新G6真的會很不穩嗎？

娜希亞 發表於 2017-1-27 06:08
山葉引擎難改，整組套件很多啊，引擎疲軟是事實說沒套件太誇張

別誤會了，改引擎跟改懸吊已經是大工程跟小改裝的天壤之別了
魚與熊掌想要兼得，那寧可改懸吊還比較省事呢!!

我騎新G6150ABS，龍頭要到120以上會飄，新G6實在是太輕了，一般道路正常行駛非場穩定

新G6太盤了，還不如買force，穩又帥，而且洸羊的保固出了名的爛，還有吃機油的疑慮，是我不會買！

輪胎啊 避震啊 車手心裡作用 風啊 路面狀況啊 天氣狀況啊..
都會影響高速時車子的表現哦
既然不是一面倒 那就參考看看就好

對一台車的感覺很多時候都是謠言因素加心裡作用xD
還是試過最準

選 FIGHTER 6 吧
150的動力還是下吊架
車廂也不小

我覺得說不穩有點太過了
說敏感比較妥當
其實看你騎車使用的比重
如果市區代步佔多數
G6真的比較適合
引擎不拖泥帶水
龍頭輕巧所以施力掌舵起來比較省力些
懸吊設定比較軟Q短暫騎乘也比較舒適
但如果你是很享受郊區騎乘的話
這就真的不是G6拿手的地方
因為台灣的路你也知道
騎久了也會因為一直ˊ軟ˋQ的關係身體有種疲累感
或是跑山過彎需要較硬朗的懸吊設定
所以總結就是看你的使用吧
如果常跑山
買台下懸吊再來改動力或許比較省錢
對於熱血騎乘的使用者來說
原廠G6的表現應該還離各位的需求有點差距
但對於日常通勤的使用者
我覺得G6是台有力又帥靈活的買菜車

ashley489324a 發表於 2017-1-27 12:21
跑山的時候遇過兩台野生G6  過高速彎他們尾巴會小甩  不知道是不是上懸吊的問題 ...

可能輪胎比較有問題XD

普通平路其實基本上是夠用
但是在台灣的越野路面
大部分騎久了都會軟掉
之後日後再更新就好了
原廠先順順騎
比較實在

ericlaiking 發表於 2017-1-26 17:42
想要穩不要快那就勁戰，原廠引擎軟弱，但是懸吊非常的穩，頂多改個後避震+前叉重灌，絕對可以滿足你。
反之 ...

可4大大 光陽150系列出了名會吃機油耶...不求速度雅哈哈加減騎就好了

如果沒有要騎快的話 G6其實穩定性很ok了