找回密碼
 註冊

早期 Address、GSR車系曲軸設計問題始末

安可 發表於 2017-1-17 12:17
SUZUKI車好不好只有車主最清楚
只是SUZUKI越來越不重視台灣市場
根本沒在用心經營.... ...

真心覺得不好!小東西一直壞,雖然某些論壇把GSR NEX神化,可是我自己本身覺得小東西太容易壞了根本沒比較好

給個讚

讚: 5.0
說到心坎裡了~ 現在最大問題是真正了解SUZUKI車系的車行有多少 所謂的ASS認證店真的比較會修嗎?...會抓問題的師傅又有多少? 現在車只敢給某形象店的老師傅修...  詳情 回覆 發表於 2017-1-17 16:17
ATB
讚: 5
  發表於 2017-1-17 14:15
參與人數 1紅利點數 +5 收起 理由
ATB + 5 感謝分享

瀏覽全部評分總評分 :  紅利點數 +5

貓貓戰隊 發表於 2017-1-17 10:26
看到ATB大的文章,又看到"曲軸","軸承"等敏感字眼...害我嚇了一大跳
還好說的不是我們家的產品...(擦汗)

貓哥那你順便幫我夢一下 16.17年的address有沒有改善這問題 謝囉~~~

給個讚

變態這幾年都沒跟我們公司往來,已經沒有消息管道了....  發表於 2017-1-17 23:47
剛剛發不了一篇文章哦 <img src="static/image/smiley/comcom/18.gif" class="vm"> ...
tb哥請問一下那你知道後來16.17年的address有改善這些問題嗎 謝囉~~~
剛剛發不了一篇文章哦 <img src="static/image/smiley/comcom/18.gif" class="vm"> ...
蠻有趣的
不過在台灣吃牌子的人還是蠻多的
牌子對了壞啥都是個案
牌子不對不是毛病的都可以是毛病早期 Address、GSR車系曲軸設計問題始末8189
本文最後由 gn01759708 於 2017-1-17 15:20 編輯

09年4月出廠噴射GSR
第一隻曲軸 2萬6千公里 改61缸後2000公里出現異音 拆解後軸承鬆配
第二隻曲軸(選用SKF軸承) 5萬多公里 改4V 61缸 出現異音 拆解後軸承鬆配
第三隻曲軸...我發瘋了才會再換一支原廠曲軸...選擇某T牌880條 目前6萬4千多公里持續觀察中

給個讚

這三隻曲軸的軸承培林都是用原廠牌子 還是有換 ((純粹好奇  詳情 回覆 發表於 2017-1-17 15:23
gn01759708 發表於 2017-1-17 15:17
09年4月出廠噴射GSR
第一隻曲軸 2萬6千公里 改61缸後2000公里出現異音 拆解後軸承鬆配
第二隻曲軸(選用SKF ...

這三隻曲軸的軸承培林都是用原廠牌子
還是有換
((純粹好奇早期 Address、GSR車系曲軸設計問題始末3824

給個讚

第一支是出廠搭配的KOYO培林 第二支用SKF 第三支改裝曲軸用Suzuki包裝的KOYO培林  詳情 回覆 發表於 2017-1-17 18:56
讓紡織機起飛!!!!
看完這篇,我馬上看了一下我的末代化油GSR,2009領牌,3年多後破10萬,就覺得膩了,開始走上大改之路!

在全原廠使用過程中,就有略知有曲軸、曲軸油封、岐管易裂、啟動馬達接地不良這些問題,也許我人品好,除了多次爆右曲軸油封、自接啟動馬達接地外,其他都沒有遇過..........直到去年底才爆左曲軸油封,說了這麼多,想請教ATB大:

為什麼會在這車種都上市這麼久了,甚至於也可以說都已經改良過後了,才拿出來討論?早期 Address、GSR車系曲軸設計問題始末5926早期 Address、GSR車系曲軸設計問題始末5213

至於某樓說小東西一直壞.........我是不了解是什麼小東西,但如果這樣算不好,那 SPI 不就該拿去填海了?什麼?你說SUZUKI有日本母廠支援?那我覺得SAMAHA的母廠臉好腫.................................

給個讚

那我回答一下某樓的小東西一直壞好了,起動馬達騎一萬多就壞了,接地不良不好發後來去車行花錢加接地,整個股屁掉下來(才騎三萬都停車庫),液晶整個變白,踩發卡死,進氣歧管破掉,化油器負壓膜破掉(才騎兩萬初),化  詳情 回覆 發表於 2017-1-17 16:18
38#
bogi 2017-1-17 16:03 只看這個作者
本文最後由 bogi 於 2017-1-17 16:09 編輯

老是扯機油  是自家機油太神 還是引擎如此不堪

四期address
2萬 齒輪箱出現(扣)聲  沒修  
3萬多 引擎出怪聲
台鈴不當一回事 經銷商在怎麼幫忙 還是沒用
1年賣不到1萬台 有車修嗎? 還是換招牌?
台灣區車輛工業同業公會http://www.ttvma.org.tw/cht/information.php



39#
安可 2017-1-17 16:17 只看這個作者
王阿明 發表於 2017-1-17 13:52
真心覺得不好!小東西一直壞,雖然某些論壇把GSR NEX神化,可是我自己本身覺得小東西太容易壞了根本沒比 ...

說到心坎裡了~
現在最大問題是真正了解SUZUKI車系的車行有多少
所謂的ASS認證店真的比較會修嗎?...會抓問題的師傅又有多少?
現在車只敢給某形象店的老師傅修...

給個讚

讚: 5.0
讚: 5
請問,在台中嗎?好的技師真的難尋。  發表於 2018-3-31 21:53
BREMBO對四 MOS220mm浪花碟 DNM MU-RC FOR GSR125-360 mm
葵花油 發表於 2017-1-17 15:40
看完這篇,我馬上看了一下我的末代化油GSR,2009領牌,3年多後破10萬,就覺得膩了,開始走上大改之路!

在 ...

那我回答一下某樓的小東西一直壞好了,起動馬達騎一萬多就壞了,接地不良不好發後來去車行花錢加接地,整個股屁掉下來(才騎三萬都停車庫),液晶整個變白,踩發卡死,進氣歧管破掉,化油器負壓膜破掉(才騎兩萬初),化油器掛掉(才騎3萬初),才騎一萬多就有金屬撞擊聲,方向燈突然快閃,冷車不好發,煞車線斷3次,油門兩次,我知道我曲軸早不行聲音很大了而且越來越大不過不想修,應該還有滿多像保險絲斷,螺絲會滑牙(同樣工具鎖光陽沒事代表鋼性不足)等等等。其它正常損耗不算。不過喜歡的喜歡就把他當作神車便可。