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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › SYM 速克達研究室 › 三陽申請新車架專利!?
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三陽申請新車架專利!?

11#
nato751026 2016-11-13 22:59 只看這個作者
痾...種避震說穿了就只是超斜的單槍避震而已嘛...SMAX那組也一樣 久了車子一樣會歪一邊
那個傳動專利看起來像把一般速克達傳動縮短 後面到輪軸的那一段難道要搞軸傳動還是齒輪傳動!?

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BloodYuri
Scrambler的避震也是這樣設計的，不稀奇吧  發表於 2016-11-16 17:30
十猜九錯 巧得八題七行六格五項四選 但又三扣二減 一分都沒有
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12#
aiexe2001 2016-11-13 23:00 發文來自手機 只看這個作者
可變氣門好像也是三陽先玩的@@

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干柿鬼鮫
三陽先玩的是可變進氣 可變進氣和那可變氣門 差很遠但看似很接近  詳情 回覆 發表於 2016-11-13 23:09
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13#
opa2132 2016-11-13 23:00 發文來自手機 只看這個作者
傳動組左邊換到右邊，還有貌似濕式離合器結構，轉很多次就是直接取代齒輪箱，應該是大車的設計
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14#
scc 2016-11-13 23:07 只看這個作者
看來重點應該是溼式離合!
不過二次減速有需要減那麼多次嗎?
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15#
干柿鬼鮫 2016-11-13 23:09 只看這個作者
aiexe2001 發表於 2016-11-13 23:00
可變氣門好像也是三陽先玩的@@

三陽先玩的是可變進氣
可變進氣和那可變氣門 差很遠但看似很接近三陽申請新車架專利!?909
妳我距離就像打滑和那飄移 差很遠但看似很接近
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16#
gbhome9308 2016-11-13 23:09 只看這個作者
那引擎圖 右邊CVT 左邊軸傳 缸內直噴 大CC喔  
車架 應該是 感覺是外銷車
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17#
xxt123987 2016-11-13 23:14 發文來自手機 只看這個作者
解決了燒碗公的問題  嗯應該是被ak嚇到了
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18#
lin18140636 2016-11-13 23:24 只看這個作者
JET S PLUS 要來了

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guohuei9527
jet evo有雙渦流  發表於 2016-11-14 12:37
s90z18
好東西當然先給FT用~jets連雙渦流都沒有~XD  發表於 2016-11-14 12:26
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19#
asd456789a 2016-11-13 23:27 只看這個作者
自在之刃 發表於 2016-11-13 22:28
FT7?
不過他新式的傳動,我還真的是看不太懂?

最後傳動系統就跟近日要出的 AK550是類似 CVT(無段變速器) 以後感傳動在右邊，離合器就跑到空綠那邊改，至於傳動那邊出來一圈一圈是 傳動齒輪慢慢傳到後輪去，跟TMAX是相反因為專利問題。
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20#
repsol6544 2016-11-13 23:28 只看這個作者
引擎圖與T-MAX的設計有點像三陽申請新車架專利!?9484
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