RS-ZERO 改對四後 使用心得 (已犁田

制動零件 真的不是貴的零件就好

完全要看個人行車習慣和 按煞車的習慣啊

通勤小升級當然是選擇Brembo的jog車系對二配高級來另，加強制動性能，而且外型低調又很好控制。

裝個機械式ABS然後調到最軟 在上個對向八活塞卡鉗   相信我 你還會想再搞個雙碟

小車改到對四一定煞的住，但反應也要有跟上，

應該說適應期要盡快適應，但你換完沒多久就..可能是差在這邊，

因為騎過朋友的100改對四，

之後小弟的SF只有改   光陽單二+nssin來令+200碟+勁戰總泵，

說真的，煞車力道就夠了，



最後，祝康復，騎車小心。

樓主是用哪條胎，好的胎咬死應該拖直線，你是後輪偏離不是前輪咬死，前輪咬死舜間車就倒下，胎的錢不能省救你一次就回本，找網路學學高級動作滑胎車，後輪咬死方向反打。

水可載舟亦可覆舟。。。
煞車系統過強比不足還要好些，想停卻停不下來很恐怖的
前提是駕馭者的控制能力要能完全控制它
經過練習與熟悉，等到你能完全控制它，你就不能沒有它了
我自己的兩輛車，一輛輻射對四，一輛一般對四
已經回不去了，我現在騎別人的車都會怕，都是龜速騎
建議你在熟悉一陣子磨合看看，別急著換掉

adjxxx2000 發表於 2016-11-8 10:21
裝個機械式ABS然後調到最軟 在上個對向八活塞卡鉗   相信我 你還會想再搞個雙碟 ...

機械式ABS懂原理就不想碰的東西。

應該是說 你後剎車跟不上 才會危險

果然改對四後 煞車力 大大提升

這就是馴車的重要性了......

馴車馴車 , 有一部份是要馴人與車的配合度阿~~