台灣水冷速克達迷思

不好意思浪費大大寶貴時間點進來看~
小弟最近想買白牌cc數較高的速克達
但cc數較高的基本上都是搭配水冷引擎~

以前常聽很多機車行老闆說教；
台灣水冷速克達技術不穩定很容易過壞之類的~維修費用上又比一般還要貴(廢話
但自己不懂又無法去求證 想問問各位大大台灣目前水冷技術真的被說得這麼一文不值嗎?

但又有這麼多人買，當然自己想要就不去管別人講什麼 自己騎爽就好 但還是想聽聽各位水冷大大的想法。

有很容易壞嗎?
我都還有看人騎破10萬的呢
雖然水冷車若是出問題維修的價位是比空冷還貴些
以及不穩定很容易壞是多容易?
還是那家車店老闆叫您買氣冷的吧
因為我沒賣水冷車?

水冷車通常都是被不專業的機車行修壞的多
不然以機械結構來說, 比氣冷的耐用多了

自己不長進, 只好說別人爛囉
這樣你才不會叫他修

水冷車基本上比氣冷車耐用很多啊，不過一定要記得按里程換水箱水，然後注意要用純水!!!並注意水溫，這樣大部份比氣冷壽命長，而且水冷的機油能用稀一點（加速、熱油快），也能用久一些（油溫低），至於水垢問題...記得要清，有不少馬車都這樣掛的

氣冷速克達雖然結構簡單
但...溫度無法控制
剛發動 or 烈日下市區龜速 or 長程爬山 or 寒冬風雨中.....
各式各樣環境都是一樣的冷卻方式
轉速越高風速越快...
根本不管引擎現在溫度多少

內燃機(引擎)需要穩定適當的運作溫度下才能有高效率
動力，損耗，油耗...都跟運作溫度息息相關

決不是溫度越低越好
也無法太高溫運作
這樣你還是覺得氣冷比較好嗎?!


水冷靠水龜(節溫器)讓引擎溫度快速提升至適當運作溫度
靠風扇控制引擎不會超過危險高溫...
因此水冷速克達無論在任何環境都會盡量保持適當引擎溫度
雖然構造複雜...但說真的...也沒那麼難啦!
這樣你會不會覺得水冷比較好呢?!


親身見識過各式 "詭異" 的水冷維修方式
也看過很多 "被修壞的水冷速克達(馬車)"
也跟你一樣聽過機車行師傅說 "台灣水冷機車(馬車)做的很爛"
但自己不專業的業餘研究後...
發現真相就是...
其實那些"技師"根本不懂水冷
不知道水冷運作原理的人跟你說水冷很爛的時候
你應該去找其他專業的技師
關於維修保養比較貴?
覺得只是多了水冷保養...
有多很多$$嗎?

建議真的換別家車行問看看吧

應該是不好保養吧
可能是幫你打預防針 怕他自己保養壞掉所以先跟你說容易壞

被修壞的比例較高
不過也有滿大的比例跟車主有關，以為跟一般速克達一樣，
只去換油，卻不去檢查水箱等周邊....

路上看過EGO250或GD250或RV180白牌老車嗎？還是更老的？
車老了......哩程數也破5~10萬km以上......打算花多少錢修好到能動能代步？
修好了，車子重又耗油，還會拿來跑長途？還是只市區通勤？
同理~4輪老車常見嗎？一般人都是跑個3~5年趁還有好價錢就賣掉換新車了
所以都是買那種~車輕+沒力換取省油+1800cc內省稅金的神車
拿來順順慢慢開......通勤用~也安全~知道嗎？不是拿來飆速享受刺激用

有沒有水冷不是我的購車考量點之一，我反而比較在意有沒有ABS、或是TCS之類的配備。

你的文章中已有答案

"但自己不懂又無法去求證"

這是指跟你這樣說的車行!!另外也有一種狀況...

那就人一懶什麼都可以牽拖