台灣水冷速克達迷思

光是ABS線就讓很多店家婉如遇到照妖鏡   二流技術馬上現形

台灣的二流店家真的不少  不論改裝 還是單純保養維修

沒什麼本事修車  騙吃騙喝到是很厲害   

當然不是沒有專業的店家  但比例不到一半

只能說消費者眼睛放亮點嘍…

水冷技術不穩定?台灣投入水冷車也不是一年兩年的事了，況且水冷也不是什麼精密復雜的結構，大多會壞，跟車主自己本身也有關係，有的根本當氣冷車在騎，該定保，定檢的，都沒在做，然後就嫌水冷車爛

其實白牌水冷+氣冷已經是趨勢了只是有些[老師傅]水準跟不上而已.又不願意去自我進修.  白牌的水箱其實不大.就算你把水箱的水都漏掉.全部都加%超過60且品質比較好的水箱精也是幾百塊的事情而已.在不放心就1年或半年換一次.
平常很多油魔1次1千公里換油都換7.8百塊的油.全部都灌滿水箱精的錢還比機油便宜多了.而且更換水箱精之前較老闆用水沖個1X秒.看看漏下來的水有沒有細小的其他物質.就可以知道使用上的品質如何了

水冷車跟氣冷相比，也只是多了水道、水泵、水箱、水龜、水管。
只是冷卻水選用跟機油一樣重要，要加正確的水箱精。
另外是車子老了，水冷相關零件也有其壽限，屆時換起來總費用會比較高一點，但絕非車行說的水冷技術不好，而是車行技術不好。

水冷比氣冷好!

照顧氣冷好顧!

不會DIY買氣冷~會自行保養買水冷!

氣冷搭配氮化硼~完美!勝過水冷!

只有smax不會壞 標虎case爆裂 絕非個案 雷霆王吃機油 絕非個案 而smax缸頭進水斷車架都是假的 若有 絕對個案 廠商絕不會偷改設計又不召回

說真的，水冷車比較好，之前接手一台馬車，顧好水箱水，如期正常保養，真的沒啥大問題，有問題都是自己手賤亂改。

還有像大家說的，找一家熟悉水冷車的車行才是對的。

不懂水冷車的車行技術不到位才會說水冷車不好。。。

我想各種冷卻方式都有它的優缺點
只要使用方式正確
都可以順順騎好久啦

我騎了20幾年的水冷白牌速可達.
從迎光.A博士到彪虎.
一路走來.看到被錯誤保養觀念修壞的.
比騎壞的要多太多了.
台灣的機車行.這二十年來對水冷機車的認知.說真格的並沒什麼進步.
光是簡單換個水.和二十年前換煞車油不會排空氣窘境一樣.
也不是說所有的機車行都這樣.但門面裝潢和技術觀念成正比的.還真是不多.

技術不穩定?!?!  

雖然台灣的造車工藝真的不怎麼樣
但是 店家的技術有問題是我更相信的事

這樣我想到經典的FZR150界流傳著一句話

  (FZR都是被修壞的 不是被騎壞的)