勁戰 輪胎規格變更及測試 前120/80{2.5J} 後130/70{3.0J}

Brian.Wei 發表於 2016-10-24 09:15
感謝賞臉 推薦嘗試 感受特別

沒辦法 來嘴跟他嘴也可以點出更多問題

對於這種好像了解卻又不通盤了解，整天腦補別人有錯，最後被打臉跳針再鬼隱的人，實在不用多作理會。

小弟的RCS最近無意中看到有BT在特價
於是把跟著出廠才5000KM的K702拆掉，怒換了前BT後TT(130/70)
除了起步會重拖之外，過彎真心穩到極致阿...

CPDOG 發表於 2016-10-24 11:25
對於這種好像了解卻又不通盤了解，整天腦補別人有錯，最後被打臉跳針再鬼隱的人，實在不用多作理會。

小 ...

黑阿 隨他去吧...

這配置滿全面的阿 前601 沒話講 值得投資
130/70 TT93 印尼 HARD配方 硬胎壁 耐磨又穩定

重拖別太在意 扭力帶被移到中後段了 俗稱爽後面
換130/70 發現我特製的曲軸 原本沒慣性 現在到後面變爽了 XD

輪胎有價 安全無價

很開心看到版大發文，因為機緣，Xin新di

小弟入手了普利司通的S01，S02。但因為小弟三代勁戰是混血，前輪12寸，後輪10寸，正在發愁如何處理後輪的120/500-12，原來想過以後裝前輪，但沒有在網路上搜索到任何參考。謝謝版大發文這篇文章給予我參考。

风中的芦苇 發表於 2016-10-24 12:44
小弟入手了普利司通的S01，S02。但因為小弟三代勁戰是混血，前輪12寸，後輪10寸，正在發愁如何處理後輪的12 ...

喔！那台 凌鷹勁戰125

前輪120寬度沒問題的

只要你能習慣

Brian.Wei 發表於 2016-10-24 09:00
低速重手這點，我最開始構想階段也稍微想過
那時是估計到已經是2.5J鍛造前框，跟他拚了！

感謝.. 過去的疑問全解開了

原來是框的問題

我當時很喜歡這配置 就是低速過彎把手變重的問題很無奈

速度越慢把手越重 需要一支手推一支手拉

但速度一起來這問題就沒了 只有超級穩

看來前輪上120還是得改框會較好些 只可惜我的勁戰賣了- -

呦~~~原來你新竹人啊?

有去跑新埔通往楊梅職訓那條山路嗎

感覺你的車跑回程應該會高潮

＊無名＊ 發表於 2016-10-24 18:31
感謝.. 過去的疑問全解開了

原來是框的問題

現在低速抓把 120/80實際真的跟100/90沒有差別 甚至胎壓還少0.1bar
滿驚奇的現象 還是很好奇完美設定哪來的... 我只知道羅賓常講的甜蜜點 @@＂


其實我是南投縣人 到新竹長住工作
內思高工上去那條常走啊
不過都是去工作 中壢或楊梅跑跑工程
那條很組合灣 就是窄了點
不過慢慢騎確實很好玩

Brian.Wei 發表於 2016-10-24 09:00
低速重手這點，我最開始構想階段也稍微想過
那時是估計到已經是2.5J鍛造前框，跟他拚了！

看到大大這篇回覆，小弟虎軀一震...好啦沒有虎軀，反正就是看見黑暗中的一道曙光!!
最近正好想裝車台連桿，但又無奈於市售的車台連桿會破壞整車的完整度(對我來說)
想請教大大您在哪裡焊的? 怎麼焊的? 有照片可以借小弟參考嗎?
小弟也是DIY土炮一族，ex.電壓表平面整合在儀表板裡面
跪謝大大!!

as604951 發表於 2016-10-24 19:31
看到大大這篇回覆，小弟虎軀一震...好啦沒有虎軀，反正就是看見黑暗中的一道曙光!!
最近正好想裝車台連桿 ...

連桿圖片有 不要太期待 很破壞性...




哦~內崁儀表 我幾年前玩豪邁的時候也有玩過

Brian.Wei 發表於 2016-10-24 19:35
連桿圖片有 不要太期待 很破壞性...

好的(轉身
哈哈沒有啦 感謝你提供圖片給我參考!!(跪謝
是說這樣焊接處會因為高溫焊接 而有生鏽的疑慮嗎?
看來我得再想想有沒有其他好方法了@@