迷思體驗者4 –重車『運動胎』的極限之路S21F & RoadsportR+R10

感謝分享

太專業了,可以列精華了吧

很多人都把自己當成猴王
需要和別人不一樣的東西
需要用到和猴王一樣的

事實上
這些人會捽車種田的原因就來自這裡

我們的騎車不是賽車
日常順順騎
標準的限速下
是很難達到這些"高級胎"所需的工作溫度的

很棒的分享~~
之前也是為輪胎抓地力所苦!!
這篇真的可以幫助到解除迷思啊!!

很精闢的輪胎分析文
感謝圖文分享

沒錯
在什麼場合使用什麼胎非常重要
而不是一昧的迷思一定要用什麼胎

一般車友對於運動胎的抓地力感到不信任,或許是長久以來的迷思.

CBR600RR前後都大閃電含2次大鵬灣走行會+1次新手賽還是使用了5千公里逼近6千，因為要環島怕騎到台東磨到指示線才換掉

良好的避震調教+胎壓值比選胎還重要

樓主說明淺顯易懂,此文受益良多,感謝分享

曾經想找輪胎工作溫度發現原廠網頁好像都沒提供詳細數字
建議版大可以拿紅外線溫度槍量一下輪胎表面溫度給大家參考
我600RR用米其林初階運動胎Pilor Power跑山路頂多到路面溫度+10~15度而已
Top Rider甚至建議公升跑車冬天用旅跑胎就好了

下一條預計也是S21但是我一年跑五千這條好像可以用二年