機油長途使用跟短程使用，累積的里程問題

一種情況是，每天上下班30公里，慢慢累積成1000公里
另一種情況，1天就騎300公里


兩種狀況換機油的時間都一樣嗎?

嗯…但注意失油率

自己用油測試上 更換里程有差別 主要機油劣化所呈現的車況而別
樓主可以自身去驗證 自然問題中有答案

我個人不管短程或長途，都感覺差不多八百就該換了，

不管哪一種，我都 1000換...

因為我擔心吃機油，而且又懶得自行補油

每 1000公里換機油直接給車行賺

以上給您參考囉！

不一樣 所以原廠給的換油時間其實都算早的
主要是看機油的使用時間 均速40KM/H  均速30KM/H 兩者如果都是使用100小時
一個跑4000KM 一個跑3000KM  但是都是到換油時間了

我的見解是看你怎麼騎
騎乘常在高轉速域的話正常機油比較快劣化

注意一下失油量，長程 / 短程其實差不到哪....

汽缸會有嚴重磨損的情況  簡單來說就是 機油潤滑度不足

機油會劣化不外乎就是 高溫導致潤滑不足

以上兩個論點  得知如果短程行駛機油從冷車(高磨損)到熱車(低磨損)時間短暫

短暫行駛車輛  冷車(高磨損)的情況居多

如果長時間行駛狀況下  車輛沒有改裝 機油維持在熱車(低磨損)的時間較長

引擎就會有較佳的保護作用  機油的品質也不會因為  多次冷熱的交替使用導致變質


假設30公里通勤2個月 約30KMX40天 總里程1200公里  機油漏下來200%是深黑而且稠稠的  以兩隻手指沾換下的機油來回摩擦直至變溫 會感覺澀澀的

假設3天環島 一天400公里  400KMX3天 總里程一樣1200公里 機油漏下來不敢說一定不是黑色  但是會略帶透明亮黑褐色 同樣以手指沾取摩擦  會發現指尖的感覺會有潤滑感~~

以上是小弟換機油五年的經驗給您參考

你忘記了  每部氣冷式的車主手冊都有註明  不可以長時間使用  必須有讓車冷卻及休息時間  氣冷車本身的滑油若是冷卻不足  導致油膜破裂  會發生異常磨損  可是太多車主忘記此事  長時間高負載運轉  後來就等著修車吧  機油何種規格品牌就不是很重要了

當然都一樣，但是一天騎300公里，相信你這是假設題目，真實情況還是要每隔一段路程便停車休息，人要休息，機器也是要休息的，最近我都偶而熱血一下跑四重溪，碼錶上來回累積就將
近200了，主要我也是要在保固期內儘量累積里程，畢竟現在機車大多改成兩年不限里程了