機油長途使用跟短程使用，累積的里程問題

機油一旦開封加入引擎後,
機油本身就在接觸空氣,
我個人是就算里程少,
超過三個月就換掉,(反正我買的油不貴)

反之單日里程多的,
其實只要失油率受控制,
機油品質選好一點的,
多跑個幾百,甚至上千也沒關係.

我都用神屁股感應機油的衰退

原廠測試在實驗室內 都是以穩定的速度增加減少 去測試引擎耐久
實際上路也不可能一直跑超長途到回不來
所以若要一天300 可能保養上要稍微不同
這不管哪品牌的車都是

影響機油裂化衰退最大的因素
空氣中的水氣，汽油滲入酸化，廢油中的髒汙染物
再來才是高溫高轉

不過有水準的機油 衰退速度會較為緩慢（符合引擎適合的黏度下）

其實長程行駛，尤其是比較郊外區域
在較少走走停停的狀況下
引擎的負擔是比較輕，散熱也比較好
機油劣化的程度也比較低
適當延長換油的里程數是沒問題的

我2000換，看到這文章
發現最近震動很大聲，感覺快爆了
好了...我要去換油了

按汽車的經驗,常跑長途的延後換油是OK的.

屁股感知器會跟你說要不要換油
不過短途劣化應該是比長途快啦
裝個油溫表可以觀察看看


我是沒在怕的
雖然身處全世界
溫差最大
氣溫最高
濕度最高
油質最爛
紅燈最多
馬路最多坑洞的爛國家  
不過我的ADDRESS 還是兩千五或三千換油


為環保盡一份心力

到了就該換，不管你怎麼騎....
不過我騎的KIWI過了1萬2千公里還沒換..，騎的感覺有差別，但是我這台用的油必須訂到一定的量原廠才要攪....
懶得換阿....

常常超短途的在騎乘，機油反而比較快劣化 = =