煞車比例 前7後3 的疑問

煞車手感要練習，不是每次都要按到最緊，才不會造成鎖死打滑⋯⋯

我平常只用前碟，下雨天才會用後鼓

看路況 看車況 比例要隨不同情況去調適 什麼7:3 5:5一堆有的沒有的 實際上就只有靠臨場反應了 當然在場地許可的條件下 自已多磨練技巧 我個人是贊成的 因為有基本的概念 實際的操練 真的發生狀況 反應真的有差

單車與機車的差別，主要在於重心
人比單車重太多了，重心高是很容易往前翻車的
但是機車不同，而且通常機車都會種過駕駛人(通常啦)

至於制動力的部分，煞車力道還是有分大小，並不是0跟1
熟悉自己的煞車系統，並維持良好的保養習慣，才是安全的不二法門

親眼目睹 不知道是只煞前輪還是前輪煞太大力  整台翻過去
然後自己經驗  再怎麼緊急只能看速度控制手力  越快越不能一次按太大力  前後平均
依速度慢慢加強一點力道  一樣平均煞  車身抓正 煞到後輪打滑後輪微放  前輪繼續煞車
我只想不要翻過去就好了....速度太快  前面抓不好按太大力  很快就風火輪了
網路很多急煞屁股都翹起來的  少一輪抓地力  減速就沒兩輪有效率了
說的沒比唱得好聽  可以自己找空地慢慢玩  反射動作是需要練出來的
順便練練反胎吧  緊急很好用喔~~~

煞車比例 前7後3是指力道還是使用頻率？

原廠配給你的本來就是前七後三了
哪家的有給到前五後五?
兩手本來就是控制小煞~順煞~急煞
訓練手的力道還不如培養好的行車觀念

小車用大車卡鉗~靜摩擦力大到急殺就讓後輪浮一點點
浮起=無摩擦力
重量大的後半部~失去牽引力當然就失控了

越野車跟125差不多重~重心還比較高
馬力大到三檔還可以浮前輪
好像也沒看到原廠給多屌的前卡鉗
所以我一直不理解125裝1098要幹麼......

煞車怎麼煞... 其實用說得很難表明 實際去操控久而久之就知道如何掌控了...

慢慢騎加上注意四周狀況 不管對幾的卡鉗都煞的住...更不用說對四以上..

市區一堆不要命很多.. 還是慢慢行駛比較有保障..

人通常遇到緊急狀況都是兩手用力按下去，後輪打滑就是後煞一次給太多力造成鎖死，前輪只要一鎖死，你就準備要做緩衝姿勢了。

我覺得煞車力道分配也要看車況而定，之前騎過一台後煞用10分力還不如前煞用3分力的車...如果前後同時煞，噴的機會非常高...

用自行車方式也可行，只是一般狀況乾路前煞足以應付，雨天就不能以前煞為主，雨天還是以自行車模式最安全。