煞車比例 前7後3 的疑問

原來我十幾年的煞車習慣是錯誤的習慣 長知識了
不過要改十幾年的習慣 也很難改了
我煞車的習慣是 以後輪為煞車重 前煞車以點放為主
看到前方距離 大約計算煞車距離 煞後輪 等速度慢得不夠時 在加錢煞車點放
所以我後輪煞車吃的皮很快就沒了

那為何 "單車" 嚴格禁止先煞前輪 以防翻車

車子配重的問題.


摩托車，快速煞死前輪(後輪不煞)，只要你屁股沒坐穩往前滑，照樣可以翹孤輪翻車

先學會時速20KM煞車....再調高到30...40...50..60..70
大概就知道怎麼煞了.........

經驗決定怎麼煞車 譬如騎到了泥濘路面
不管前煞還後煞  煞車力道稍大就狗啃泥

tigerbul1946 發表於 2016-6-22 01:31
正確剎車的確是前輪先煞.不但可以減少總剎車距離.也可以減少打滑機會.速度快時更明顯 ...

正確的煞車是後輪先煞，馬上接著煞前煞，然後維持前煞為主的方式減速
到快停下之前先放前煞再放後煞

先用後輪是避免車身重心瞬間轉移到車頭，會讓前叉突然壓縮過多，也會更難控制車身
先放前煞也是一樣，避免突然的前叉回彈

後輪煞車都是扮演穩定車身動態的角色

你可以單純只用前煞騎看看，正常設定的前叉，在只用前煞的情況下會有多不穩定

當然，以上是理論派，正常人，你就一起煞吧


對了，後輪煞車的調整，請維持有減速的效果就夠了
調太緊，你每次急煞必甩尾，急煞重心全部移到車頭，你嚇到，後煞又很緊，絕對力道過猛

在急煞的時後前輪負責可能超過70%的煞停力道

看你怎麼煞就怎麼煞
管它一堆理論
理論也有分車種的
不是所有二輪都一樣....重心不一樣

我自己經驗
以前我騎塑膠車時都只用後煞，前煞是輔助.....19年破7~8萬公里從來沒遇過煞車煞到摔的經驗
騎檔車時我發現太依賴後煞很危險....17年破2萬公里煞車煞到摔過3次車的經驗

所以我騎檔車變成9成用前煞....後煞頂多輕輕減速在用，彎中用後煞還能修正路線
我100%只用前煞急煞並沒有蓋布袋過....就算GPS 80附近急煞
急煞時完全沒用後煞，因為後煞用腳出力，不只會影響平衡，還可能讓後輪撇開

當然塑膠車我就不敢100%用前煞
因為頭輕後重，不像檔車重心在中間或是靠近前輪
所以我塑膠車是先100%前煞後馬上補上後煞，然後兩個力道一樣

我多用腳煞車....

緊急的時候都是10:10

換好的來令片、剎車皮與輪胎比較重要

前叉不要太軟

希望有幫助到你 ， god bless you 。

騎乘機車安全學習手冊  http://military.thu.edu.tw/TE-1010924.pdf

交通部於2012年發行了「騎乘機車安全學習手冊」，特別提醒：
1.一般煞車方式
先回油，讓引擎煞車發生作用，再同時使用前後輪煞車，逐漸加大煞車力直到車輛停止。另外，轉彎時煞車容易失去平衡，所以車輛一定要在直行的狀態才能煞車，而且不可以將車輪鎖死，以免失控。
2.緊急煞車方式
應立即回油並同時用力使用前後煞車，一次完成煞車動作，但切記不可以用力過猛而鎖死輪胎，否則會摔車。
3.上坡與下坡路段煞車方式
乾燥路面或下坡路段，因為重心在前，要以前輪煞車為主、後輪為輔，前後輪煞車施力約7:3 或6:4。相反的，在上坡路段或潮溼路面，要以後輪煞車為主、前輪為輔，前後輪煞車施力約3:7 或4:6。
4.爆胎的因應方式
爆胎的時候絕對不可以緊急煞車，很容易失控，要先保持冷靜，鬆放油門，抓穩把手控制方向，然後慢慢把車停靠到路邊。

在此特別提醒所有的機車騎士，在面對：(1)特殊路況（如施工路段、路面破損等），(2)天候狀況（如暴雨、濃霧等），(3)地面濕滑、泥濘、有油漬、樹葉時，(4)道路之彎道，(5)通過標線（如行穿線、停止線等）時，(6)通過鐵路平交道時等狀況，機車騎士務必善用煞車以控制車速及安全通過。

我個人 前 10 後 0

我都只用前煞車...