細說安全帽法規 CNS 2396/13370執行者【標準檢驗局】

可見等到有死人
新聞爆紅時，修法等等動作最快
其他的沒人去喊一喊叫一叫
永遠只有一句「再研議」
好棒棒
怪不得ARTC可以關門自己玩自己的

葡萄不一樣 發表於 2016-6-7 04:38
可見等到有死人
新聞爆紅時，修法等等動作最快
其他的沒人去喊一喊叫一叫

也不見然，如CNS 13370就修得滿快的


另外，車輛法規不全然是ARTC制定的
ARTC是執行者，審驗是VSCC

而制定法規是交通部
ARTC、ITRI...等可能是研究與諮詢

以本文來例舉，就像總局跟台南分局的任務分配

推~
至少知道在安全帽這方面是有把關的
黑心廠商防不勝防阿...
圍堵又是另外要努力的事了

Brooks 發表於 2016-6-7 12:22
推~
至少知道在安全帽這方面是有把關的
黑心廠商防不勝防阿...

就這要靠市面抽測的執行程度了

看來DOT的標準就很嚴柯了呢~
我還以為DOT的標準很一般XD~

未來買帽持續買有DOT認證或CNS加強型

keming 發表於 2016-6-7 18:42
看來DOT的標準就很嚴柯了呢~
我還以為DOT的標準很一般XD~

單就撞擊吸收測試而言
DOT跟一般型嚴苛一些
但加強型又更甚DOT

不過穿刺測試分別多1與2m
所以安規這東西要全面看

wildspirit 發表於 2016-6-7 00:28
是的

SNELL就有點類似IIHS/NCAP那樣

澳門又不是國家，這種地區。當然土砲 算是比較極端 又不科學。

pompom 發表於 2016-6-7 22:51
澳門又不是國家，這種地區。當然土砲 算是比較極端 又不科學。

不過對當地人或是主管機關都是困擾

好精采的報導超棒的.........

janushuang 發表於 2016-6-8 22:12
好精采的報導超棒的.........

多謝誇獎

希望這次拜訪
能在法規推動上有些幫助