[東京機車展] 日本警察對摩托車的態度, 是幫助而不是禁止

每年的東京機車展, 除了車廠, 改裝廠


以及日本國內國外的相關產業參加之外

也會有民間自治單位與政府單位一起參加




比如說, 日本全國二輪車用品聯合會 (JMCA)



JMCA除了弄大家熟知的排氣管噪音規定
讓各家生產的改裝排氣管都必須在規定的噪音以內才能改裝外
還推動機車零事故的相關宣傳




也會有推展各地觀光的當地觀光協會





當然, 跟機車相關政府的單位都會到現場參展
比如說....

警視廳



大家以為的警視廳是這樣....
但....千萬不要搞錯了....




他們會派出和藹可親的女警大姐姐

讓小朋友穿制服跨警用摩托車
從小就培養兒童知道警察是個維持正義且幫助大家的職業




對於摩托車相對容易造成人員傷亡的問題
當然也是日本政府傷腦筋的問題



日本警視廳採用的方法

不是一日雙塔, 也不是廣設腳踏車道
更不是拓寬汽車道或者增加機車格的收費

逼大家不敢騎機車


他們是告訴機車騎士們...

經過調查, 機車事故造成的死亡
有很高的比例是因為胸部撞擊而成
所以建議大家騎車要穿護胸, 安全帽要扣好


然後現場有放兩間日本國產的人身部品商的推薦產品
RS TAICHI和KOMINE


如果發生在台灣
應該是一堆鄉民馬上跳出來說

圖利特定廠商

右邊那件好像蝙蝠俠的盔甲~

台灣行政單位好像都很討厭機車
是有沒有想過他們下面的職員有多少也是在騎機車的~
台灣很小，人車很多
機車本就是很好的選擇
偏偏要被打壓到好像爹不疼娘不愛是怎樣~

台灣啊...真不知道該說什麼

圖利廠商"當年規定要戴安全帽時也是...
講道具體作為,生沒幾個好方法,作秀到很多,
台灣的 官猿"們還是很注重形像滴~

柯P之前不是有去日本考察 但有學到這招嗎 沒有

首都推行的新政策 未來也有很大機率會在台灣全省實行 畢竟是實驗地區

所以說被當***的人們要努力點反制這項措施 成效不彰就不會實行

上吧 皮卡丘

一般社団法人?

套台灣說法,不就是圖利廠商囉
民間單位怎可以規範排氣管聲音大小
怎日本人可以放給民間去玩呢?
而不是日本政府去規範呢?

雖然知道騎乘肉包鐵是危險的

但省錢貪方便又賭性堅強的台灣人

仍然喜歡使用危險的交通工具代步


圖片來源:
http://www.slideshare.net/KennyHuo/ss-53519693

在台灣不是想辦法照顧、保護弱勢的族群，
而是想辦法禁止你、開罰你。

順道一提，照片上那車子要是在台灣大概會是禁止跨坐。

HYOD D3O護胸呢~~~

什麼是圖利廠商，什麼是圖利人民，市民如果連這點分辨能力都沒有，大概也只能用遺憾二字形容…
這也沒辦法，車商向來享有政府的保護，利益牽扯範圍太廣了！能純粹站在消費者或騎士權益的角度上思考的，大概也只有純粹的消費者和騎士了~