我把大魔王打爆了！KAWASAKI川崎車系神奇的空檔輔助設計

回顧自己的國際檔經歷，從澳洲接觸到ZX-2R環澳時的ZX6R，到回國後的小忍，與636都一直有一個問題困擾我，原地無法入二檔。

第一次注意到是在澳洲有推發需求的時候，6R就是沒法原地二檔，推的我滿頭大汗；之後也很巧的都是川崎的車，這問題也像小倩一樣一路纏著我。

與其看網路不如問師父，大魔王應該知道為什麼吧！

你看我原地都打不進二檔為什麼？

大魔王：叫你基礎動作練好都不聽，打個二檔都打不好。

還原地呢！我來！(神奇還真的進不去二檔)

大魔王：一定是你平常都亂打，把撥叉都弄壞了！

看著亮著的空擋燈，想著自己一路以來的騎車生涯，每台撥叉都被我弄壞了？

國際檔一踩

二勾，不斷的重複，就是進不去，自信心開始有些裂痕。

(說我不會打檔，等於是污辱我不會騎車，這事沒完！)

丟些網路討論，是沒有公正性的，我需要原廠說法，但是真的沒有文宣特別提到這項機制，我只好從根本結構上去找異同

終於被我找到了！(腦袋復仇記開始)

魔王你看，結構上只有川崎的車在變速系統上有這顆小鋼珠

而這顆小鋼珠，就是這個機制的關鍵，

其他車廠都沒有:

原廠的手冊說明了這個機制叫做positive neutral finder

原廠注意事項譯文：

這個變速箱包含了positive neutral finder 機制。當機車停止時，檔位無法勾超過空檔。

如何利用positive neutral finder機制。

車輛停止時，打入一檔，然後上勾打檔桿時，變速箱只會進入空檔

所以不是我把撥叉弄壞了，是你錯了

魔王討取！

可是  這設計的目的是啥？？很好奇這點！！

小劇場好好笑~
所以這樣就不能推發了嗎?

依我自己騎Z750S的習慣來看
比較像是保險機制
我習慣停車入一檔
出發前勾置空檔
完全不會有 現在是在哪個檔位的疑慮在
也可能沒有檔位顯示所以為了方便做檔位確認與操作

我還發現川崎的車行進間要踩置空檔很難
山葉就很輕鬆可以辦到
猜想可能行進間空檔很危險所以特意設計如此?

古人韓愈有篇文章, 叫做師說....

裡面有一段是這麼寫的....

孔子曰：「三人行，則必有我師。」
是故弟子不必不如師，師不必賢於弟子，聞道有先後，術業有專攻，如是而已。

沒有人是萬能的啊....
一起討論求進步才是論壇的最大動力....


搞不懂就問人　
搞得懂就答人　
沒有人懂　
還可以問google大神


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今天翻了一下KAWASAKI ZRX-1200R的中文版車主手冊




裡面的確有寫這一段話沒錯

正向空探測器


這樣翻譯誰看的懂啊!!!!!!!

singer 發表於 2016-2-19 19:28
古人韓愈有篇文章, 叫做師說....

裡面有一段是這麼寫的....

大魔王~這才是大魔王~給你猛讚

讓我想起以前國小時小學老師上課時講課時有錯誤

再上課時你找出證據證明有誤

老師還會當著大家的面說~上次上課時老師我說的是錯誤的

是這位同學找出來的答案才是對的~大家要好好跟他學習

這件事讓我印像深刻一輩子

大魔王你是一位好老師!!!

原來如此，受教了；難怪上次我騎 Z300一直覺得打擋怪怪的~

這個實事求是的精神值得推一個
大魔王姿勢夠標準 得十分
沒辦法入二檔要推發真得很辛苦耶

這讓我想起……以前國產FZR停車時要找空檔很難，有這設計真不錯

這設計好啊 不然要一檔幹嘛呢
停車又方便
況且一檔推發其實沒有那麼困難