我把大魔王打爆了！KAWASAKI川崎車系神奇的空檔輔助設計

stats500 發表於 2016-2-20 15:27
k牌都這樣 有過的z1000  zx6r都是不能玩2檔起步
看了回應 突然這麼想 到底是為了空檔好找呢 還是避免起步後 ...

小弟剛入手6f, 起步後還是有機會1>N唷!!!
所以應該是單純為了原地空檔好找吧

我覺得這樣的設計對新手很有幫助....
因為新手對擋位不熟,容易打錯擋,像我是新手,每次停車時打入空擋,但還是會很小心的放離合器,就怕入假空擋!
而且我有時上勾打擋,太大力就一次上兩個擋....= =

別車廠沒有,我想是川崎有去申請專利吧.......

珠珠拿掉~應該就無原地排檔限制了吧

男兒膝下有黃金 師徒著麼可以叫師父下跪了  師父快叫他去面壁....

這篇有趣哈哈哈，大魔王被勇者打倒了。

原來如此! 長知識了!

四代z1000沒有這個配置吧!?
之前有機會試騎,空檔超小的,停紅燈一直一檔二檔跳

原來是這樣喔！感謝說明

singer 發表於 2016-2-19 19:28
古人韓愈有篇文章, 叫做師說....

裡面有一段是這麼寫的....

談一下翻譯界的問題。

關於車主手冊，或許車商是找翻譯公司翻的。
Gear在此為檔位，卻硬翻成齒輪，說明了譯者對車輛用語不熟悉。可以想像譯者逐字翻譯，拼湊成一句後，連自己也不知道整句在講什麼。
沒有找到適當的譯者，這是翻譯公司的責任。

還有，因為交件期限壓力，一本手冊幾百頁，拆給不同譯者同時作業，導致同一辭彙前後翻譯不一致也是有發生過的 。

可以向台崎重車反應。

我的車手冊是寫：→本車配有空檔易入系統←
對了…引擎發動中補著一點點油門，死命勾拼命勾，還是有機會進到二檔………我發生過

VERSYS650的齒輪爆炸圖