GOGORO維修報價分享

schuey21 發表於 2015-9-26 12:08
大家可以去問問看自己的塑膠車換車架連工帶料要花多少錢，就知道ggr報價合不合理，況且人家是航太鋁的材質 ...

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先不要管這3萬2的車架，

你先去問你爸爸，問他一台125的摩托車，

如果只是換兩個外殼就要7500，你可以先看看你爸爸的表情，再來跟大家討論合不合理。

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akira688 發表於 2015-9-26 23:43
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先不要管這3萬2的車架，

我花錢買我要騎的車，問我爸貴不貴幹嘛？
而且我爸根本沒概念機車行情好嗎？
還是說你們家家教比較好，上廁所都要先跟爸爸報備？
你換機油要先問你媽媽換哪個牌子比較好？

說真的覺得不適合，覺得太貴，那不要買就好了嘛
幹嘛一定要干涉別人？你覺得貴，人家覺得貴得有價值就好了啊
大家還是可以開心做車友一起去騎車啊
重點是騎車的樂趣，不用管人家喜歡騎什麼車嘛

bigandy.gm 發表於 2015-9-27 02:12
我花錢買我要騎的車，問我爸貴不貴幹嘛？
而且我爸根本沒概念機車行情好嗎？
還是說你們家家教比較好，上 ...

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真奇怪，

是你自己問大家GGR的報價合不合理！

我叫你去問你爸爸...一台125的摩托車，如果只是換兩個外殼就要7500元，

難道有錯嗎？？？

再說，我怎麼知道你爸爸有沒有機車行情的概念？？是吧，


最好笑的是，

你哪裡看見我批判買的人？？甚至可以干涉別人買不買？？

我也相信絕大多數的車友，不會去批評買狗狗弱的車友，

會批判狗狗弱不合理的部分，不代表不欣賞狗狗弱，你懂不懂？


騎車的樂趣各自享受，

但車友的批評是針對奸商，不是針對你，

你想護航是你家的事情，你要買...那也是你的事情，但你絕對沒有阻止反彈聲浪的權利，

更沒有資格去嘲笑別人嫌貴就不要買這種話，

講難聽一點，你的GOGORO售價都還沒有我的TMAX三分之一；

你覺得價錢合理，你可以發言，

別人覺得不合理、嫌貴，為什麼就不可以講？？你是小老婆俱樂部股東嗎？


再者享受騎乘...跟批判奸商這是兩件不同的事情，

你可以把這兩件事情綁在一起真是..................。



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鋁合金車架就是這個價，看看超跑就知道了

ooa219 發表於 2015-9-25 10:05
真的....
摔過重機才知道痛

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這樣想好了，

MT-07的售價是37萬，GOGORO的三倍，你原地倒車阿里不達的總共花了15000，

GOGORO 12萬8的機車，原地倒車，不含其他部位，換兩個殼至少是7500起跳，

看到這樣的比較，你應該會覺得舒坦很多才是，呵呵。

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B-MAX 發表於 2015-9-27 13:08
鋁合金車架就是這個價，看看超跑就知道了

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傳統超跑，

引擎震動大、速度快，需輕量化，鋁合金車架有這個需要，

....

gogoro電池車震動微小，重點....它不是超跑，只是一台可以追的上125性能的普通機車，

這樣的機車卻採用鋁合金車架，強度已經遠遠超越車子本身的性能結構需求，

除非，這台gogoro是模組化，馬達與電池在未來都有升級的空間；


gogoro相較於一般鐵管龍骨、鋁合金車架面積過大，所以並無法有效減輕車重，

整台車重與傳統車種根本差不多，

且造成整台車造價成本提高，而成為售價無法普及的元兇之一，

所以並不是鋁合金車架就是這個價的問題，

而是這台電動車有沒有需要使用貴桑桑鋁合金車架的問題，


而且與傳統車架不同的是，

一般傳統車架，前方檔板擦撞受損，了不起是塑膠殼，換換就好了，

由於gogoro鋁合金車架面積寬大、材質硬脆，等同於發生意外時是直接衝擊的對象，

所以，車架受損的機會，遠高於一般傳統車架，

這也是懂車的人會避之惟恐不及的考量。


最後，請不要以為鐵管龍骨就是那種傳統速克達造型，

那只是工業外觀設計的問題而已，

同樣的GOGORO外觀，

使用鐵管龍骨+塑膠殼也是同樣可以做到，而成本卻可以大幅下降

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akira688 發表於 2015-9-27 12:36
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真奇怪，

大哥，問的人不是我。

而且重點在於，自己的車子貴不貴，維修合不合理，自己問自己就好。
你的tmax我買不起啊，我也不會去說你的車子貴不貴，你負擔得起騎得開心就好了。
網友不會罵ggr的車主嗎？但網路上看起來不是這麼回事啊
很多車主都被罵成盤子呆子腦袋破洞了呢，不否認吧

就事論事，我也覺得那兩片殼不便宜，特別是前面那片
但是想想，後面烤漆的殼雖然是一片，但是在一般的速克達上
可能是兩片甚、至三片車殼了，加一加可能也是2、3千甚至更高了吧，一片殼或許成本還更高些
這樣去考慮的話，後面那塊殼的價格也就不是那麼不合理了是嗎？

bigandy.gm 發表於 2015-9-27 13:43
大哥，問的人不是我。

而且重點在於，自己的車子貴不貴，維修合不合理，自己問自己就好。

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你看文章都沒看的很仔細喔，呵呵，

我說「絕大部分」，而不是沒有，

我個人對於他人購物選擇的批判，也是非常不認同，

畢竟每個人購買物品有它的經濟負擔能力與考量，

有的人是玩車，不能用自己的角度來看別人的世界。


你知道為何一般速克達拆那麼多片嗎？？

除了開模成本的考量以外，

最重要的是....不需要左邊刮傷，卻連右邊的份一起換，

那種一體成形的開模看似很屌，

但那也是墊高成本的元兇之一，且一旦左邊刮傷，必須等同右邊的份量一起換，

除了是浪費膠料、且不環保的設計以外，

更讓自己的造車成本提高，使買方怯步，

是一個中看卻不實在的設計，

但往好處想，少一個接縫就少一個出現雜音的機會，

這基本上，這種機率出現在不規則造型的車頭部位比較大。


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akira688 發表於 2015-9-27 14:01
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的確一體成型會有您上述這些缺點，但是也不能否認質感和美觀度會更上層樓，生產成本也會提高。您說速客達有必要用鋁車架嗎？這個真的不好回答，也許不必要的成份居多些，但是廠商選擇用鋁車架必定還是會有他的考量，也會同樣增加成本。所以您說廠商用鋁車架就是為了騙錢，就是奸商，這樣是不是也太過武斷與主觀了些？

對，不好意思我又要拿apple在當一下例子了，請別又說ggr在高攀。apple許多產品的工藝，也會有讓人覺得有必要這樣做嗎？的疑問，螢幕壞了的話，很抱歉，整組上蓋總成要一併更換，沒有在單換面板的。筆電有必要用uinbody整塊鋁去切割cnc出來嗎？會比用塑膠、用鎂鋁合金輕嗎？有比較環保嗎？那為何一定要用整塊鋁來做呢？

akira688 發表於 2015-9-27 14:01
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而且我說的是「說真的覺得不適合，覺得太貴，那不要買就好了嘛」，這是很平實的事實敘述，根本沒有負面情緒包含在裡頭，請問哪裡有嘲笑的字眼存在了？

網路上絕大多數的網友都不會批評ggr車主？您確定是這樣嗎？比較趨近於真實的情況是，只有少數不會吧？