本文章最後由 OTIKA 於 2015-8-20 22:52 編輯
建議樓主有機會去日本的淺草，反正現在日幣貶值，怎麼去都划算，為什麼去淺草，因為淺草是日本的下町，地區等級就跟台北的萬華一樣，警察大都只會騎腳踏車，晚上騎腳踏車盤查外國人，白天開腳踏車勸導單。但是馬路上的交通，台灣根本沒一個地方可以比，就像前面有人說的，站在十字路口等紅綠燈你就會知道，日本的交通會好是有原因的。
也許你覺得講這麼多根本不是我的親身經驗，我就講講我今年得親身體驗，今年到目前為止去了兩次淺草都在那邊搭了十天以上，最讓我驚訝的是什麼，綠燈的時候行人要過斑馬線沒有一台車(不管是小客車、計程車還是大型巴士)，沒有一台車會急著要轉彎通過斑馬線，後面也不會有人按喇叭催促前面的車輛還是行人，等行人號誌紅燈了 才全部通過斑馬線。
也許你覺得這哪有什麼。但是在台北讓行人先走，你不要讓後面的喇叭保險絲燒掉，就已經是奇蹟了。
當然這還不是什麼 畢竟在台北馬路一堆人要過斑馬線 行人多 可能也沒有什麼車輛敢太囂張的按喇叭叭。
我在淺草搭計程車要綠燈的時候右轉，馬路是一個雙向的四線道(每一方向各兩線道)，只有"一個"年輕低頭族慢慢的通過斑馬線，就是邊走邊看手機還慢慢走，計程車司機就就真的等他完全通過班馬線 才通過斑馬線。
光這兩點 我就已經夠琛目結舌，都已經可以在橋下說書說個三天三夜了
更不用說他們的汽車上了高架道路，時速規定是多少就是多少，我從晴空塔搭往日本迪士尼的巴士，經過高架道路，巴士速限60公里，我車上用手機的GPS測量速度，就是不會超過60公里，就是穩穩開不會有人按你喇叭，巴士也準時到達
這三點 我在台北還沒看過這種狀況
更不用說他們的計程車多有規矩，車上有乘客的計程車不會靠著外車道走，只有車上沒有乘客的計程車會靠著外車道行駛，因為可以方便接客，在台北計程車不管有沒有客人，可以好好的開直線就要偷笑了，更不用說我每次騎機車還是開車在路上，幾乎每一次都會被計程車搶客和切換車道逼車，台灣的計程車才不管旁邊有什麼麼車，先擠過來再說，就是賭你會讓他，你說我要怎麼相信日本的交通會是這種比台灣還危險的地方。
去一次日本 看個兩分鐘的十字路口 你就會完全改觀 |
