重機上國道之必要理由

如果樓主要問為什麼不去 越南、印度、乃至於 新加坡 或是 日本 之類的國家
這些國家 有大有小、有先進、有落後，摩托車數量有多有少，他們為什麼不禁止
難道這些國家的交通比我們台灣還先進？說穿了就是教育與認知
別說國情不同，說實在的 台灣人 怕的終究只是本來是自己獨佔的權益現在多了一種交通工具來分
「台灣已經成為自私為上的國家了」

我認真的給你10個理由
1.送人員到達目的2.送物件到達目的
3.環保
4.省空間
5.省時間
6.靈活
7.比車駕照難用路人篩選更嚴
8.國際化
9.視野
10.三讀通過

請問你的10個理由呢？

看多了重機人士要求上國道的文章

反向思考

重機上國道的迫切與重要性?

上國道難道只是為了滿足小眾人士馳騁的快感

卻犧牲大眾人士的安全感

台灣是民主國家

但民主不能淪為民粹

要理性思考

而不是有吵就有糖吃




贊成的人啊!

給我十個非上不可的理由吧


發引戰文過來賺分數，你成功了，你最聰明，別人都白癡。

人皆生而平等，不是以狹隘眼光限制其他人得跟自己一樣，民粹? 誰民粹還不知道。

要繳的稅金一樣
但權益卻是二流的
如果稅金降低
不上我也無所謂
不要一邊給予"汽車"之名
另一邊給予"機車"之實

腦袋是一個很棒的東西
我希望大家都能擁有一個

所以小眾人不是人，大眾人才是人。

開放又不是強迫你騎，你可以不騎啊!

這種給我10個非上不可理由這種說法才是民粹吧!

我想就算真的講出來10個你也沒這種能耐開放上國道吧!
如果樓主勘展很夠有辦法聽完十個理由就開放我就會開始認真思考10個理由。

如果沒這種勘展那也想10個來給大家笑一下

等開放就一定會增加騎重機人口
我為什麼要一個人開車上國道浪費油錢
騎機車省油多了，在下是騎單缸大羊，上國道一定是很舒服又省油
如果真的開放，大羊一定會更多人選擇做通勤
汽車變少，北台灣一高可以不用那麼塞，車上都一個人(駕駛)居多
但希望可以開放黃牌重機上國道，12萬就一台黃羊了，騎到100也臉不紅氣不喘

稅金啊!!稅金!都繳跟汽車差不多的稅金，三讀都過了卻只能在那邊繳看得到摸不到的稅。那你還分紅黃牌幹嘛?
有天我外國朋友問:台灣可以上高速公路嗎?
我:可以啊!WTO開放以後法律上已經過了
歪國朋友隔天就騎上國五被開單上新聞後我們沒有再聯絡過...
{以上作夢如有雷同純屬巧合}

紅牌稅金繳那麼多........
可以開放橫向國道(而1號與3號中北段就不要了......幹嘛和四輪擠)
但我是不敢騎上去....除非是有一群車友一同騎上去壯聲勢, 至少讓四輪看得清楚,多注意些
稍微小擦撞或驚嚇.......2輪下場很慘的!!

好啦 重辦一個帳號吧 這個黑了

我相信不開放，是承認某程度上的汽車駕駛素行不良，為了保護各大騎士人生安全考量。
沒辦法，技術不佳判斷太爛就連駕照都不一定有滿堂，撞汽車只要賠車居多，開放重機就怕會傾家蕩產了。