騎山路下山問題

今天騎去杉林溪
回程時大多是較陡的下坡
所以煞車會一直用到
有一大段斜坡煞了一段時間(10秒)左右
突然車子有異音   很像是輪子卡到甚麼東西的聲音
油門回油也沒力道
過3~4秒車子突然小暴衝   明明沒有轉油門
連續出現兩次這種情況後我就先在路邊小7停下來看狀況
可是煞車也不像有卡到東西
後來發動順順騎省道也沒再出現這種問題
請問一下    這樣子是哪裡出問題了嗎?
還是我騎的方式不對?

下坡要帶小油門，如果是騎塑膠車

不管是汽車或是機車都非常忌諱一路剎車下山，剎車系統在工作溫度能有最大效能
但是過熱的話就完蛋了
另外CVT傳動(速克達)，一定要帶一點油門(讓傳動維持接合)
基本上速克達還是有檔位，就是N(沒接合)和1檔(有接合)
要是沒帶油門讓引擎動力、檔煞介入，一來剎車系統持續使用會過熱之外
空檔滑行會讓輪胎失去抓地力、循跡能力，就像檔車過彎拉離合器(切斷動力)一樣危險
另外在法規上也是明令禁止汽車、檔車下坡用空檔滑行的

娜希亞 發表於 2015-5-16 23:23
下坡要帶小油門，如果是騎塑膠車

所以是先煞多一點    然後再含一點油門嗎?

任何車，急降坡，都要用2.3檔來輔助引擎煞車

自排車亦然：

斜降坡：O/D OFF檔 (約3檔)

急降坡：2檔 (約手排2檔)

超斜急降坡：L檔 (約1檔)

光只踩或急煞，很容易煞車皮過熱，碟盤失靈是非常危險的

速可達在急降坡一定要帶一點油門(約1/5油門) 也能有偽引擎煞車

最好定點讓車休息，讓煞車系統冷卻在行走

東東先生 發表於 2015-5-16 23:33
不管是汽車或是機車都非常忌諱一路剎車下山，剎車系統在工作溫度能有最大效能
但是過熱的話就完蛋了
另外CV ...

我是騎125的速克達
所以這個情況是剎車失靈嗎?
還是是說滑行太久  皮帶滑掉了呢?

s87879961 發表於 2015-5-16 23:39
所以是先煞多一點    然後再含一點油門嗎?

是一路都要帶小油門

娜希亞 發表於 2015-5-16 23:43
是一路都要帶小油門

感謝   看來我這個應該是煞車有問題
感覺可能是太熱來令失效了
因為前面有比較龜速的汽車    所以都不大敢拉油門怕來不及煞住
以後會注意的    謝謝

樓主騎速可達嗎
突然有異音是大概在時速10~15左右嗎
如果是，那基本上是上兩樓大所講的了
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人家都說大下坡了，而且煞到離合器分開的速度，應該也不太快，除非時速30~60以上然後連續剎車，不然時間不長的話應不至於過熱

煞車皮過熱，離合器小彈簧軟軟，就醬

常這樣玩煞車鼓，離合器蹄塊加小彈簧，皮帶，碗公，來令片，煞車油，碟盤一定死的比別人快