騎山路下山問題

這應該跟轉速沒關係
今天就算滑行到表速60
只要有轉油門都會有小爆衝
皮帶檔位問題
解決方式只能輕含油門馬上回油門
讓你的皮帶回位到現在時速檔位
曾經從武嶺滑下山
齒輪箱SKF化太古溜

s87879961 發表於 2015-5-17 00:12
感謝各位的回覆   
一直怕車子出問題
原來是人的問題

車的確沒問題, 是騎法有問題沒錯; 除了大家都提到的油門, 其實你......對煞車太溫柔了!

該不會是平常就習慣煞車都輕輕地帶? 然後保持在煞車上的時間因此變長不少?

for007youreyes 發表於 2015-5-17 01:09
車的確沒問題, 是騎法有問題沒錯; 除了大家都提到的油門, 其實你......對煞車太溫柔了!  

該不會是平常 ...

沿路都是下坡    後面也有跟車
所以是大概煞平面可以讓30左右停下來的力道

這其實是很需要經驗的，主要的問題就是出在一路滑行的情況下，離合器全放開的，這時突然補油門，離合器瞬間接合，加上皮帶等因素，傳動和出力無法當下妥善的搭配就會有這種好像小暴衝，或頓錯感，而你認為好像是後煞車怎麼了的這種感覺，其實應該不是煞車，而是傳動箱裡當下的狀況所產生的錯覺。

假如將來有機會騎大直路或大橋之類的，衝到一定的速率後，放油門滑行，滑行到感覺離合器、變速箱裡的拉扯感消失後，變成順常滑行時，突然補油門，一樣的感覺又會出現一次，通常是盡可能避免這種操駕法，蠻傷的。

多出現幾次類似的經驗你就會比較理解何謂小補油門的意義，實務上就是讓油門控制引擎的輸出維持在離合器仍處於接合的狀態，使傳動系統本身仍處於作用下。

另外一路下山的情況，我的經驗是，要嘛就是非常慢速的下山，因為速度很慢，所以煞車點放點放也不會過熱，盡管當時傳動裡的離合器就算全放開了，小含油門的時候也不會因為速度差導致離合器瞬間擴張，因為騎的慢嘛。要不然就是小含小含油門，使離合器處於總是接合的狀態下，這種感覺應該蠻容易判斷的，甚至曾經也見過車友認為CVT變速箱離合器接合時的滑行就跟檔車的檔煞一樣，雖然不能如此比較，但確實那種感覺的確很類似的，只是CVT的離合器會在一定速率後自動放開，而檔車的只要不入空檔或拉起離合器，就是始終處於抓住的狀態裡。

1樓樓主提到：『......回程時大多是較陡的下坡　所以煞車會一直用到　有一大段斜坡煞了一段時間(10秒)左右　突然車子有異音......』
11樓樓主提到：『大概在30~40左右   縣道151那邊』
23樓樓主提到：『沿路都是下坡    後面也有跟車　所以是大概煞平面可以讓30左右停下來的力道』

樓主你用『大概煞平面可以讓30左右停下來的力道』『煞了一段時間(10秒)左右』，

這樣的煞車方式的確太溫柔而耗時太久，所以CVT才有充足的時間回到空檔。

要學下坡一路含著油門偶爾同時煞車的騎法，或學放空油門時有效地煞車然後油門再開的騎法，你自己選擇。

持續亮著太久的煞車燈反而容易讓後車失去警戒，人是習慣的動物。

可能是離合器沒接合  突然接瞬間下到你了 速可達 下坡要帶油門 保持皮帶跟離合器 讓他接合 用這樣的方式下山以免 煞車過熱

現在大部分車有轉速表 看轉速就能知道離合器有無接合
若離合器沒接合 滑行時也能感覺到引擎轉速變的像怠速一樣低
這時如果速度快突然補油門很傷皮帶 車子也會頓很大 很危險
如果沒接合我都是車子快到禁止狀態時再加一點油門 繼續滑行
很常往山上跑 下山都是讓離合器保持在接合狀態 很少在煞車
試過離合器不接合下山 錶速度可以到7-80 煞車也煞不太住
有接合大約表速50以內車子比人耐操 我都是騎到車快沒油才進站休息 不然都是直達目的地 一次騎兩到三個小時沒問題

簡單說..你發動後慢慢轉油門  開始會動的那個轉速就是接合轉速

以我的新勁戰為例子..
時速20以上離合器都會抓住碗公
20過後你會發現有股煞車力消失了 那就是沒接合

再不熟的路況最好含著油門  其實意義是離合器接合住  
讓引擎煞車幫忙（應該是這樣說吧0.0？）
不過我長走的路就會用空檔去走..（也就是放掉離合器）

速克達 CVT 的傳動特性, 下坡能達到離合器接合的車速,
也就是減速時, 離合器自動放開變空擋的車速, 約 20~30 km/h,
建議含一點油門讓離合器接合, 也就是不要維持怠速,
離合器接合後再鬆油門, 就有引擎煞車的效果了, 引擎拖住車輪自動減速,
如果下坡從起步開始就一路怠速滑行, 速度太快再加油門的話,
離合器接合瞬間會出現類似檔車掛一檔的強烈頓挫感,
後輪甚至會瞬間打滑, 離合器要接合後才能讓普利珠甩開升檔,
所以建議達到離合器接合的車速就含一下油門接合.

個人猜測, 未來車廠也許會針對 CVT 離合器和碗公轉軸設計單向軸承,
類似自行車滑行的構造, 讓碗公帶動離合器轉動,
避免碗公的轉速超過離合器的轉速, 下坡不加油門也會自動接合離合器.

塑膠車都要一直維持油門讓離合器接合
如果離合器縮回了，急加油門伴隨頓挫感外，很容易發生皮帶斷裂