什麼是碟盤退鋼？

hungmaxy 發表於 2015-5-3 16:35
巡弋有遇過
因為碟盤小 加上之前換的來令很差
在下坡剎車要壓比較多也比較久

其實我也不知道叫不叫退鋼
只是自從碟盤變色後 用剎車皮把表層磨掉
之後卻很容易過熱沒有剎車
換新以後就沒問題了

娜希亞 發表於 2015-5-4 00:38
這樣資料夠齊了吧！！

我已經在吃胃散了............消化不良呀! 這麼多叫人怎麼吸收?!   

ren1357 發表於 2015-5-4 08:20
一般出廠車輛對於煞車長程下坡或長程駕駛下之溫度應該均有測試..畢竟煞車是車子安全很重要之一部份..
對於 ...

......若你常常看到有些車很奇怪煞車燈一直亮著但沒塞車又正常在跑著...(奇怪..小弟倒是常常看到..莫非左腳踩著煞車右腳猛加油門???)這種的才會造成吧......

煞車燈恆亮原因:  1. 止檔橡皮掛了而不自知  2. 手煞車忘了放乾淨 ( 或不小心稍微拉起了一點 ) 而不自知  3. 其他電系原因  4. 待補充......

左腳煞車不是所謂 "左腳踩著煞車右腳猛加油門" 那樣用的,  至少多數時候都不是那樣用的.

過熱....  很簡單阿～  有ABS的車亂煞不給散熱時間...  很快就會過熱失效了.....
碟盤的溫度會提昇的比來另快...  但碟盤的耐熱溫度會比較高一點...
目前測過的...  最好還是BREMBO 的來另...  搭配他的碟盤...
它確實可以在高溫下維持還可以有穩定的摩擦係數....

nzj323 發表於 2015-5-4 08:16
所以在MotoGP中所稱的碳纖維碟盤舊屬陶瓷這種囉？

頂級賽事用的就是碳碟, 沒有屬不屬於陶瓷的問題.

碳陶碟則是碳碟技術去結合陶瓷, 下放給次級賽事, 市售超跑, 頂級改裝市場, 以及......
獨特的騎(/開)帥騎(/開)不快裝了浪費他也爽市場......(這句是隱藏版 大家看不到)

娜希亞兄 提供的圖有這兩種材質的各種物性比較. 碳碟明顯較碳陶碟變態許多...... 唉, 胃酸又上來了......

nzj323 發表於 2015-5-4 08:16
所以在MotoGP中所稱的碳纖維碟盤舊屬陶瓷這種囉？

碳纖維碟跟陶瓷碟其實差很多，

但就算有在跑國內賽道99%都不需要這兩種，

因為這兩種低溫都很危險

任何車，急降坡，都要常用2.3檔來輔助引擎煞車

自排車亦然：

斜降坡：O/D OFF檔 (約3檔)

急降坡：2檔 (約手排2檔)

超斜急降坡：L檔 (約1檔)

光只踩或急煞，很容易煞車皮過熱，碟盤失靈是非常危險的

速可達在急降坡一定要帶一點油門(約1/5油門) 也能有偽引擎煞車

最好定點讓車休息，讓煞車系統冷卻在行走

OnlyMobil1 發表於 2015-5-3 20:53
我想退鋼就是退火吧
只是老一輩的講法跟一般教科書上的不太一樣
只不過意思有到就好，碟盤退火是滿難發生 ...

看高手回答後覺得真的難達到

挖這邊舊聞出來詢問一下

先前在一家店換前胎之後回家路上一直覺得車卡卡
到家摸了碟盤才發現碟盤非常燙(手指瞬間有點起水泡)
當下就回原店家處理了

來回路徑約8km，大概都有6.70km/h

後來開始覺得煞車力道不太夠
可能會是碟盤問題嗎? 或是來另?

原廠光陽220mm圓盤
NISSIN單插對四來另

bevis.yeh 發表於 2017-7-18 23:14
挖這邊舊聞出來詢問一下

先前在一家店換前胎之後回家路上一直覺得車卡卡

看煞車皮吃的平均度跟卡鉗座置中跟活塞推出的有平均推出嗎？