啊!!三年後我才看到這篇 經驗分享給車友:
1.汽車(或自己有加裝水溫表 這是唯一回本的地方)怠速十分鐘水溫表略高一點點>>就是水泵葉片磨損 但可以從主水箱蓋看到黃褐色鏽斑得知。
2.主水箱不添加乙二醇生鏽阻塞或是沒用純水稀釋用自來水產生水垢阻塞 沒差!!其實汽車保養廠都這麼搞 因為現在台灣兩大世界代工品牌萬在、吉茂水箱多重水道，不ˋ至於爬山讓水溫爆表，但是若水泵效率佳壓力大是會爆水箱黑色塑鋼(上下方)處。
3.主水箱蓋:當熱車時，水體膨脹壓力變大水會往副水箱流，當主水箱壓力不足缺水 水會從副水箱補水。主水箱蓋五萬公里要換，很重要!!!!不然會發生副水箱有水 主水箱捕不到水。
重點>>>樓主改了水管 缺乏彈性 事實上水管氣密度不佳有空氣順著水壓往裡面跑，造成水箱壓力失衡。別改水管了 真的!!!
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