提升制動性的選擇請益!

小弟的車是BWS,目前煞車系統都採原廠配置
最近有感台灣路面爛加上三寶極多, 想提升制動力應付這類緊急突發狀況
(我在短短一個不到100公尺的一般道路,
可以遇見四種...不待轉、對向車道硬切轉巷口、老人突然騎車竄出、汽車打左方向燈卻轉右)
目前考慮的配法是:
卡鉗 Frando CNC F101 (Frando新產品)
卡座 Frando (購入改裝前叉是否就不需要再買卡座呢?)
油管 Frando 鐵氟龍金屬油管
碟盤 Frando FD-053 260mm (不過有必要用到260mm嗎? 還是說245就夠用?)
前叉 GJMS FF-2 (因為DY競技版據說偏硬,所以挑選GJMS)
前輪 TT-93
(這樣算算大概20K左右...還真的是不便宜啊)

後輪目前是原廠Dunlop D-303A
煞車皮用的是強龍士Dragon'X
手感頗利, 第一天上車就不小心按到鎖死過...
後避震預計之後會上 Rb 1.0來使用。

不知道各位版友是否有其他C/P值更好的配法呢? 還請給我一些建議跟指教了!

依我個人實際用過,,建議你買F牌還不如買b牌基本對4...我之前就是買了F牌輻射用大概不到500km就換成B牌對4..至於其他部分你可以私下來問我

可以先只改輪胎...覺得不夠再改其他的

或是反向思考做防衛駕駛...不然給你ABS一樣摔

改車之餘別忘了改觀念...

我了解, 平日確實也貫徹防衛性駕駛
but...就是這個but, 有時候就是會有不要命的突然殺出來
閃都閃不掉 =..=

我怎麼聽說DY競技版偏軟,GJMS偏硬

CP值高的就這樣配:

DY內管組+BREMBO基本對4含卡座+NCY N-12 245mm +FREN TUBO金屬油管(跟國產比真的有差) + R1 100/90/12

如果只是想稍微提昇制動
20k也不是筆小數目
預算有限的情況下
碟盤、油管先延用原廠
之後想升級再升級也可以
先換對四卡鉗、卡座、前輪、前叉調整
這樣大約7~10k就可以搞定

可接受中古品的話
也可以看看FB社團或福利社有沒有車友要拆賣
還滿常看到有人整組在賣的
品項也很新價格也便宜
供你參考

如果是我，cp值卡鉗首選一定選brembo基本對四...至於原因，有很多前輩在以前的文章都說明了，就不贅述
油管看你個人覺得手感如何，金屬油管會硬一點點，我自己會選galfer或是fren tubo的
碟盤是我的話一定會升260浮動，改裝前叉購買時會讓你選卡座
最後還有總泵可以選擇，整體搭配起來，真的就是如同重機的煞車效果與手感
當然不是說有這等級的煞車系統就能亂催油門...一切還是始於觀念...
倘若不計較二手與否，這些東西是可以慢慢找"品項良好"的二手品，估計應該能省下不少張小朋友
畢竟煞車系統的東西(除了碟盤、來令)，要用到自然故障不太容易

而後避震其實見仁見智，氣壓式或彈簧式各有好壞
先多了解避震不會有壞處，說不定會改觀選擇彈簧式就算沒改觀，購入rb後調整也一定會有多幫助

reebok99938 發表於 2014-12-11 21:36
CP值高的就這樣配:

DY內管組+BREMBO基本對4含卡座+NCY N-12 245mm +FREN TUBO金屬油管(跟國產比真的有差)  ...

R大感謝你啊, 每次你都會回答我的各種疑難雜症~

卡鉗選B就沒錯........................................