提升制動性的選擇請益!

用F牌還不如買nissin
缺點是二手行情沒Brembo好

後輪煞車還有ncy陪林搖臂手感會好點

大大您好 小弟是騎新勁戰最近也才剛換制動 可以參考一下喔！
先分享我原先改的好了
前後輪 EVO21 22
DY套件前叉
原廠卡鉗＋Frando來令
Frando金屬油管
N12 260mm 浮動碟
這樣的制動力 其實已經夠用了 預算也不高的情況下

而現在的配置
前輪 EVO21 後輪TT93
T28前叉
Brembo 對四黑底紅字 平輸貨
Frando金屬油管 沿用
Double-D 245mm浮動碟
現在配置的制動 是因為改缸而升級的 剎車力道超出我的想像
碟盤降為245mm 一方面配合前叉 另一方面是卡鉗升級
按起來不會死硬 剛剛好 而且比260mm更有線性

前叉的部分 大大可以省略 20K選擇 我會建議大大 直接換B牌了

改變騎車習慣 , 降低行車速度 , 時時注意路上所有情況 , 其他的都不是最好的方式 !!!!!!

說真的
我只敢用frando的金屬燒結來另
灰底紅卡鉗

260苦主
非常不推薦260
缺點太多
尤其是前叉左右不平衡的狀況非常嚴重
建議245即可

B對4搭配245碟 即夠用 如不夠用再換組高階來令就OK

上F卡的高端价钱可以上B卡基本了或者加点钱黑体红字限量

感謝各位版友的建議
目前應該就事先打算採取C/P值高的做法下去改了
卡鉗:Brembo基本對四
前叉: DY套件組(前叉油有推薦的牌子跟係數嗎?)
碟盤:NCY-245mm碟盤
輪胎: Dunlop TT-93
油管: 還在思考要Frando還是其他牌子的

卡鉗:Brembo基本對四
前叉: 未必要改DY內管，找有經驗的店家做原廠組尼棒修改，彈簧前插油一起換，一樣嚇嚇叫
碟盤:原廠足以，夾歪了再換N12 245MM
輪胎: 國產胎漲漲漲，請直上進口胎，601或93都不錯。
油管: 去訂做一條進口AQ的，價格划算，牌子也夠大

Brembo基本對四可以買水貨的
碟盤其實真的可以不用換，原廠就可以了
油管國產都差不多，不用買太貴的！