大型重型機車通過地下道時

小弟是傾向汽車道喔~
至於上坡起步問題，
在停紅綠燈時就要跟前車保持點安全距離
綠燈會等前車起步移動後我才會起步跟上
過程都不入空檔，必要時半離合狀態可以保持機動性，也比較不會手忙腳亂

如果走機車道那才真的折磨人，亂切蛇行龜速擋路還是占大宗，上坡起步不熟悉走那邊更危險
而且那是"機車道"，大重車騎去那邊跟人家擠根本是跟自己大家過不去...

上坡起步很簡單啊

怕熄火就先小催油門 再放離合器

雖然我有時候連紅燈起步都會熄火   

本來就該走汽車道,除非您駕照是拿土雞換的.......連上坡起動都..

百鬼夜行 發表於 2014-10-28 19:53
感謝分享，但情境不同，且FZ2畢竟只是重型機車，而非"大型重型機車"。

FZ2 150CC 車重144公斤上下
YZF-R25 249CC 車重166公斤
以上都是你所謂重型機車
YZF-R3  321CC 車重169公斤
算大型重型機車

打這麼多了由其 R25 更R3 在你爬波起步又會差多少??

哪條好走就走哪條阿

PS 台中都沒這問題

騎fzr的時候人家都還沒出生  
結果騎到現在騎個重機上下個地下道都會怕怕......
還不准別人說.....
我真的不知道該說什麼了......

為什麼上坡起步
和車種有關..........
fzr就不用拉離合器?
我騎小忍和z1000起步還是一樣的方式阿
重點是本身油門和拉桿的收放阿
我是騎汽車道
停等時一定在中間
因為汽車道中間真的很髒
我會盡量騎在汽車輪胎道上

百鬼夜行 發表於 2014-10-28 20:02
感謝您的回覆，
只是想請教各位先進的經驗，
走哪個車道才是重點，

不就是上來討論嗎 ???? ~~~ 心平氣和點啦 !!! ~~~~~~~~ 文字本來就不容易將真實心態表現出來 , 有點耐性唄 !!!! ~~~~~~~~ 如果你真的騎過那麼久的" 重型機車 " ~~ 應該也練就了一身的好車技和脾氣了吧 ????  ~~~~~~~~~ 共勉 !!!!!  PS : 我82年的時候是騎大魔 , 開放重機之前騎了十幾年 , 共換了7台車 , 不久前還被問過會不會騎車呢 ????? 哈哈哈哈哈 .......................................

搞不懂到底有那裡有問題 既然有騎過檔車

那就只是上坡起步 這哪裡難了...

還不是跟手排車一樣的道理

法規規定走哪就走哪 也不要跑去機慢車道

車多路又窄 更不用說很多設計不良的你大台點的嬉皮車根本轉不過去

搞不懂為什麼上坡起步跟排氣量有關 排氣量越大照理來說上坡起步更容易控制

轉速只要拉一點就有動力 不像酷龍 上坡起步陡一點的都要5-6千轉半離合

我一直以來都走汽車道

上坡起步是基本阿..根本是反射動作...沒差阿