本文章最後由 *無名* 於 2014-10-29 01:17 編輯
aappkm00 發表於 2014-10-28 22:58
剛剛配完了 來個最後的總結
沒錯 我也有這種感覺 在約70-80左右 回油在大補 確實沒有比較好
連我現在上彈 ...
那個...盤子的問題不是你想的那麼簡單喔
我做了個簡單的圖給你參考
這張是珠道比較
長的坡道較平緩 阻力小 珠子上的快
如果跟原廠盤來比的話
這種盤只要配8克或更低 就能有原廠的9克的速度
如過用到9克
有可能會造成變速過快 重拖 卡轉 速度上不去
短的較陡 珠子上的慢
陡坡阻力大 會低消珠子的克數
如要設定到原廠狀態 就得增珠重
KOSO盤就蠻類似這種的 建議克數是10克
要是用原廠9克去配 容易拉高轉 嚴重會掉尾速
或許有人會覺得 珠道距離長 應該會跑得較慢
其實這是錯誤的
因為珠子離盤子中心越遠 離心力越強
珠子推力也就越強 移動速度會更快
所以還是得看坡道的角度較準
((而珠道越長的 通常坡度都會較平緩
接著是珠道高速反應圖
假設珠子只要能跑超過紅線區域就能達到滿盤 (完全變速
長珠道的看似多餘 短珠道看似剛剛好
實際上並不是這樣
短珠道的珠子跑到頂時 雖然有到紅線
但要注意喔 這時珠子已經被抵住 無法在產生推力
假設他在抵住得前一刻 可以產生50公斤的推力
抵住之後 他的推力也就停在50公斤 無法在上升
停止變速後 開始拉轉
轉速越高 越需要更大的推力才能夾的住皮帶
不然就會打滑 一旦打滑
跑滿盤也就沒意義
你可以看看原廠的普利盤 外緣一圈黑 就是打滑的關係
而長溝道的盤 雖然無法用完全部行程
但 他沒有阻擋 即使跑了滿盤
珠子也會隨著轉速的上升而提升推力 夾緊皮帶
這就像剎車一樣 來令與碟盤已貼緊的狀態 卡鉗活塞已無法再往前推
但仍然能傳遞推力 提升剎車力
而短珠道的 則像是總泵拉杆拉到底 推力最多就這樣了
而我說的修改珠道 就如下圖
只要後面肉還夠厚 就能車掉紅色區域 變成純扭力盤
要是再去車盤面 轉速就能壓得更低
克數能更省 9克也能有10克的推力
看你怎麼去搭配
不要的盤也能拿來利用
而你的車馬力大 用盤要住意
盤面角度是有影響
角度小的盤能讓皮帶移動較快 相當於配重珠
但要是角度小的盤 搭上短溝道呢?
一來一往也就抵銷了
所以一塊盤不能只從盤面角度去判斷
小馬力的車也許有感
但你的車....中速一過什麼盤都差不多差不多了...
只差在高速要用多重的珠子去壓
要是DS盤跟DY盤的溝道長度差不多 那其實也差不了多少
只差在變速曲線 也就是加速感
而適合你的盤 應該是長珠道+小角度盤面
再不行就拖齒
研究看看^^
420條...那還是偏轉速型的呀
這條數比較適合給63搭
而且420條只多增加120條 說不定很無感
你應該沒聽過誰改58或6X缸只拉120條的吧..
要拉 也都是250條到300條起跳才有感
而缸越大 你能拉的條數也就能再加高
所以你得至少增加300條才有感 也就是600條
但你需要低轉高扭 缸徑也夠大 所以可以再加個200條
所以才建議你600~800條
要再加高當然也可以 但我覺得800條就很OK了
哈~ 新竹很危險的喔!
開閉盤沒上油...老實說我也不知道會怎樣...
如果他都把油清掉了
那就是沒潤滑啦~ 理論上沒潤滑磨損會加快
也容易生鏽 要是生鏽了 就會卡死
要是拆掉直上這樣 油溝裡還有油 是還好
但溝道如果沒上油 怕是導銷或是溝槽會磨損...
這樣不是很好說..
300V 印象中換到好好像是收6百多
但他機油沒標價 正確價格也就不曉得嚕
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今天我也試了車 搭上彈子盤確實有幫助
轉速變化不大
而起中加速力有稍微再提升 回油再加速反應也正常了
中高拉速有稍微慢了一咪咪 應該是彈子盤讓彈簧變硬的關係
不過感覺還不錯
只是...排氣聲與空濾吸氣聲變得很暴力 很大聲
都已經把消音塞弄到最小聲了...
現在像沒裝一樣 有點困擾
至於你的狀況 我覺得你得開始傷腦筋了喔
我的動力用1500轉剛好
你可能會不夠
但要是把大彈用更硬的 拉速變暴力 但轉速又會拉高
換改裝開閉盤也是 這就是你要取捨的地方
不然就只能換普利盤了
小彈簧放軟起步轉速會降
但要是放得太軟 起步 與回油再加速反應會變差
要試才知道
要注意的是 改裝離合器裡的小彈簧 轉速都不一樣
有的搭1000轉 有的搭到1500轉
換之前要查明一下 免得要降轉反而升轉
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