台規機車煞車系統草案訂定

不要眼高手低好嗎
一直學外國
也不先學把考照制度改一改
一堆3寶飯

是個不錯的政策

((是說汽車的部分  全車系標配6SRS+ESP的推動就顯得
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加上ABS後車價又要上升幾%  應該也是眾人觀注之點

hanksdc 發表於 2014-8-18 06:17
麻煩請調查一下BOCH是不是有壟斷市場的嫌疑 ，從PGO的地瓜跟川崎搭載開始 到現在 ，幾乎變成 唯一供應商， ...

這就是台灣人的刁民個性啊
哈哈哈哈...

那歐洲這樣立法
歐洲人有叫說某一家壟斷嗎?

就像當年台灣強制規定騎機車要戴安全帽的時候
也有民眾抗議圖利安全帽廠商
結果呢?

hanksdc 發表於 2014-8-18 06:17
麻煩請調查一下BOCH是不是有壟斷市場的嫌疑 ，從PGO的地瓜跟川崎搭載開始 到現在 ，幾乎變成 唯一供應商， ...

我fz6的abs..同顆幫浦有兩個不同廠商的貨
一間是toyota御用的，一間也是日本的，名字我忘了
這玩意不是壟斷...是其他家沒像bosch去開發小車的,bosch那顆才拳頭大
我之前那顆3公斤...大小是bosch的四倍吧


車價貴就貴，安全無價
小朋友沒錢...那就看看以後有沒有"高手ABS"騎
不要成天想騎潮車....潮車有能力再買

zyxwqo321 發表於 2014-8-17 13:25
台灣 某年某月 開始126以上要比照歐盟標配ABS了嗎..
不過應該還有配套措施吧?
不然一些大型重機..別說大型 ...

1.手感因人而異 為了安全 我想這點付出是值得的

2.捏久手痛 何來此說? 難道一般的剎車捏久手不會痛嗎?

3.自主操控? 又不是下場跑比賽 要自主操控幹嘛? 你以為人人都有受過專業訓練 人人都羅西?

再者 就算人人都羅西好了 馬路非封閉賽道 兩者天壤之別 就算是賽車手 死在馬路上的也大有人在

killpeople 發表於 2014-8-17 12:55
好長的文
鼓煞車怎麼辦
難到像2F說的一樣126以上都要配ABS

搞不好會像汽車一樣，採用油壓鼓煞+ABS

dcage123 發表於 2014-8-18 09:51
我fz6的abs..同顆幫浦有兩個不同廠商的貨
一間是toyota御用的，一間也是日本的，名字我忘了
這玩意不是壟 ...

我是指目前國產的車輛， 不是日歐系而且變成 廠商配合 而故意哄抬售價 ，NISSIN跟其他的廠牌 ABS 不綁卡鉗，BOCHABS 除非廠商配合改規格 不然某些畸型 都得綁卡鉗 而故意標榜 ABS用來令 哄抬售價  零件市場 ，又變一團亂，消費者就被一個安全的理由當潘仔槓

singer 發表於 2014-8-18 09:30
這就是台灣人的刁民個性啊
哈哈哈哈...

我是指 要採用 就是擴大招商  多家ABS 的系統供應商 而不是只有一個BOCH才對

zyxwqo321 發表於 2014-8-17 13:25
台灣 某年某月 開始126以上要比照歐盟標配ABS了嗎..
不過應該還有配套措施吧?
不然一些大型重機..別說大型 ...

http://forum.jorsindo.com/thread-2372043-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2417554-1-1.html

hanksdc 發表於 2014-8-18 12:19
我是指目前國產的車輛， 不是日歐系而且變成 廠商配合 而故意哄抬售價 ，NISSIN跟其他的廠牌 ABS 不綁卡 ...

你有沒有用過ABS.......Orz
汽車多少在用bosch的ABS..
卡鉗照改，動作照做

不管哪間ABS廠商，測試時卡鉗都以原廠為準
但都可以改，只是你改了對方就不保證
BOSCH也是...他的也可以改.....我現在車上就BOSCH的阿
改卡鉗的車友照樣也有
你有親自研究過ABS動作的完整機構原理，就不會說他綁卡鉗......
又沒電線去接卡鉗讀取卡鉗的型號資料...卡鉗的構造和一般卡鉗的也一模一樣..
MAXSYM要改NISSIN蝴蝶照樣直上...ABS照樣RUN...

還有，沒有甚麼ABS專用來令，只有阿呆會上當........


另外，有很多ABS廠商可以做機車的，每間廠商的設備都不同，車廠為獨立企業，有權利選擇自己要用的廠商
今天有另外一間廠商成本低，效果更好，車廠也會去找。沒壟斷的問題...