SMAX155滿水位副水箱嚴重失水

補水請愛用  蒸餾水 !

colubrid 發表於 2014-8-4 12:03
的確，小弟的紅妹就沒鎖緊；昨天才檢查出來…

保固期內都要再觀察

必要時爭取整顆新引擎的保固更換都不為過

((希望修好後就此完事落幕  沒有其他後遺症

發現副水箱水量不足，

買罐泰山純水補足水量在測試，

加水只會加快壞的速度...

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很多人的想法都不正確 Orz
汽車用的方式
並不適合摩托車...

只要冷卻水會滾(沸騰)
管路壓力會上升
引擎馬上跑水給你看...

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有很多車行說亞哈哈的水冷系統不好. 馬車/VINO 水幫浦容易壞
他們怎麼不想看看
一台車騎超過三萬公里才壞水幫浦
為何開始修以後
每幾千公里就會壞一次水幫浦?

lq9269 發表於 2014-8-4 15:20
加水只會加快壞的速度...

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零件不同批生產出來結果也不太一樣
像是亞哈哈馬車1年多前剛換水泵浦製造商,明明掛著QC PASS的貼紙
換上去隔天軸心就斷的也沒少過.....

機車最好還是用水箱精比較好 而且%數要夠高才有用
純水什麼的最好還是不要用

雖說...一開始我也是純水派 機車用什麼水箱精...
但結果讓我付出慘痛代價
約不到半年就開始漏
拆下水泵發現水泵軸心嚴重出溝 水封硬化 像被燒過一樣

換新水泵後 差不多在相同的時間內又掛了一次

後來想說用好一點 改用30%的水箱精
大概在半年多後又掛了 但沒之前嚴重
這次水泵軸心沒磨出溝 但水封一樣很慘

詢問了某家有玩水冷的老闆
他建議我用50%的水箱精提升潤滑度 保護軸心與水封
服用後才真的徹底解決問題
而別人說的50%水箱精太濃流動性不好 散熱較差等問題
老實說真的沒差...

這是水泵軸+水封

拆掉水封後明顯磨出溝 這就是漏水主因

水封 不是很清楚 但已經變型 且硬化 無法擋水

背面 有一點溶解痕跡..

我家老爹的VINO也是老是在少水
直到某天亮水溫燈 加速超慢
拆下來看發現水泵也是這樣 軸心吃溝+生鏽+培林掛掉+水封爛掉
換上新水泵+水箱精 目前身體健康

參考一下吧~

William威廉 發表於 2014-8-4 11:05
印象中  S-Max某批車款  缸頭天柱螺絲沒鎖緊  在零件氣密性不佳的情況下

要注意有沒有可能冷卻水滲進汽缸 ...

說到這個，

小弟一開始有注意到，

另外去找車行把天柱鎖頭鎖緊，

不過前面有過水近引擎，

所以新車期間都沒啥大狀況等問題出現，

後面開始引擎進水後換新墊片無狀況後，

看到天柱螺絲尚未鎖緊等問題，

小弟心想求安心，

卻未想到說上次墊片更新天柱螺絲，

應該在上次更換時已被鎖緊到安全範圍，

怕是說太緊了導致墊片變形或是.....

只能說新車出來真的沒啥問題，

後面一次機油進水，

問題狂出現。

不不不
因為所太緊反而墊片會被鎖破掉
或者是變形更容易衝汽缸，水冷引擎對國產機車來說能見度還不算很高
台灣的氣候來說50%是剛剛好
水更換也是看狀況，如果顏色變的或者怪味就建議更換
不見得里程到才要更換

那小弟我等待愛車回來後，

後續保養照料水冷系統使用原廠綠色水箱精補足水位(小弟都使用這個+泰山純水= =")

或是有大大們能給個建議，

讓小弟日後免於這種情況再次發生，

不過看上面回復與其他文章作參考，

假設水量過多比量比水箱精多的話，

容易造成水箱內部因水至沸騰，

導致水管道含大量空氣擠壓排出後，

讓副水箱水量本身滿水位卻因空氣擠壓，

大量排放回補水量瞬間造成嚴重失水，

所以想請教假設我的愛車是如此狀況，

那日後水箱等方式該如何做照料。

蹦蹦跳 發表於 2014-8-4 22:17
那小弟我等待愛車回來後，

後續保養照料水冷系統使用原廠綠色水箱精補足水位(小弟都使用這個+泰山純水= =" ...

不會，因為壓力蓋的關係
壓力會讓沸點提高，正常的引擎冷卻系統是不會出現空氣正常的系統是不需要補副水箱的水，冷引擎打開主水箱蓋的水是滿的


有空氣才有問題，或者引擎過熱把水煮累積到一個程度水箱蓋造成洩壓(洩去副水箱)
水就冒出來了


你要先確定引擎是不是有去傷到
有傷到不會減輕只會越來越嚴重，有傷到作啥都沒用
我當初買機車不考慮水冷是因為東西比氣冷多，構造也比較複雜

水箱精不要加水
不然濃度會被稀釋 除非你用的濃度很高

如果稀釋到一定程度就失去水箱精功能
潤滑 防鏽 提高沸點功能 會降低到如同一般"水"
那一開始幹嘛還加水箱精..

但是...即使你全都加水也不可能到沸騰
因為光用水就能達到不錯的散熱效果

水箱精並不會提升散熱效果

但如果你出現這種狀況 那代表某地方掛了
而且蠻嚴重的.. 跟你混水無關

S妹的水冷系統比一般水冷還好喔
即使怠速都還在做撞風散熱
是一般強制氣冷與水冷的結合
溫度起伏不會比一般水冷大
不像一般水冷 等個紅燈溫度就開始往上爬

S妹正常應該都可以將水溫控制在90度內
所以要騎到水沸...除非是哪裡掛了
不然一切正常的情況下是不太可能的

水在煮沸之前會先膨脹
這時壓力升高 會將水推擠到副水箱
所以管路內不會出現空氣
如果會出現大量空氣那就代表事情大條了

如冷卻系統失去散熱功能
或是水泵掛掉無法做水循環
比較恐怖的是衝缸頭 (缸頭平面變型/漏氣)
引擎產生動力時的廢氣從缸頭漏氣處衝往水道
水不但會被煮沸 還會爆滿出來
熄火後水還有可能會流進引擎內..造成引擎損壞

所以 水冷引擎不是不好 只是較重視組裝過程與零件品質
如鎖氣缸的四顆螺母 即使都有緊 但紐力不平均
也是有可能會漏

照顧水冷車不難 建議你可以先裝顆水溫表做監控
水箱精用30~50%號數 太稀無效 摸起來有點油熱感的就OK
偶爾打開水箱蓋看看有沒有缺水 或是檢查有沒有油漬
然後注意一下機油
冷排偶爾做個清潔這樣