交通部與機車族對話 座談會 -- 小老婆簡報檔案

不只法規，駕駛人自身的觀念也是需要好好改變的

我覺得這樣的座談會就算舉辦個100億場
也不會有任何改變吧!!

在台灣當官的,如果不懂得搓湯圓,見人說人說的話
通常位置都坐不久

更何況他們後面的金主...
難到會是騎機車上下班嗎???


不過,還是感謝小老婆與機車黨為廣大機車族發聲
繼續加油吧!!

感動中，機車族加油。

說實話座談會都是假

這些報告在政府直屬下交研所和相關報告和研究裡都有

不論是實驗數據或是國內外參考資料都有很詳細的資料可以查

但無任何報告把這些相關資料統整，部份交研所研究報告無法查閱其內容且搜索起來真他x難用

不知養這些研究單位有何用? 因為有一大堆數據後，實際上法規也是沒改呀！

那該死的ARTC檢驗費也不是公開報價，還要打電話或是聯絡後才有報價

怎樣都是ARTC說的算?

不要以檢驗項目繁雜，無法一一報價，那檢驗所的報價也很公開查的到

為何ARTC檢驗費卻是無法查?

機車保養換機油 里程多寡有來由
個人認為是30分說明

光是車格大小和行人專用區塊等訂一個標準都沒辦法的官猿

做秀而以


那安全帽安全問題，不是安全帽的錯是戴的人的錯

錯誤的頗帶配戴才是造成安全帽鬆脫主因，連巡邏員警也一大堆是錯誤配戴法

連員警都不知安全帽配戴之正確性，何來談對於安全帽配戴之執法性?

還有巡邏不代表可以違反道路交通規則(巡邏和鳴笛閃緊示燈是不一樣的請分清楚)，逆向騎進單行道是怎樣? 帶頭違規先何來令人民信服先?

雖然機車量大,但大台北地區塞車的主因我想並不是機車吧,常常看到明明已經綠燈,橫向的汽車卻完全卡住過不去,除了是道路設計不良外,汽車量太大也是個問題,機車輛大塞車時也是走最外側的水溝蓋,還要去閃無言且"大量"的"路邊違規暫停"以及龜速亂開的"小黃",這些通常就算有警察經過也視而不見,這些難道官員都不知道嗎?

公車也是都亂開,上班時間的市府轉運站前常常發生公車卡公車的傻眼狀況,明明4-5線道的路也沒啥汽機車卻被卡滿,這些才是該去改善的地方吧~怎麼會想去讓機車減少...

是阿路真得爛 不然誰願意花辛苦錢  花個幾萬改前剎避震...
目前則是沒錢改只能閃

感謝大大們的努力啊!

可是政府根本聽不進去
只會官方說法
我們會改善

唉~  全台灣最有能力改變現狀的那群人哪，都忙著搞意識形態上的對立

至於機車族的權益嘛....我已經學會不敢樂觀..........



(話說，南京東路上壅塞的某一段，本來可行駛機車的內側車道，又被畫上禁行機車了呀!!!!)

感謝大魔王努力地跟政府官員對話！雖然想跟國外同步可能砍掉重練比較快

身為汽、機車人 看完都要噴淚了@@

機車黨就甭談,呵呵呵呵呵呵呵.....FB就可知道真面目,噗