交通部與機車族對話 座談會 -- 小老婆簡報檔案

先停止再反應這點真的很重要 常常騎車就遇到隔壁車道前車要轉彎 後車打燈就直接切來隔壁道或是直接切
常常感覺到很危險 不想發生糾紛都只能讓  在心中感覺都滿xx的...

說得真是太中肯了
希望官員們能夠真的聽進去，好好思考台灣的交通問題

我有收到疑似邀請的信，也是今天。不過要賺錢 = =" ，就沒回信了。
希望台灣在各個方面都能越來越好呀。別只是湊個樣子拼一拼就上路了。這樣跌倒時會更痛的。

===題外話===
快近晚上時看到警察同仁在趕紅線．吊車．開單。
雖然說各個角度的人都沒錯，但我覺的停車這種問題真的該再想想如何搞。
台灣人說多不多，但車真的超多(?)的。
對我而言停車真是頭疼。
是該找停車格(場)呢，抑或是找個位置插一下就好。

有設的地方是沒啥人停(平時)，而沒設的卻是一位難求(本就沒位置設)。
吃個飯也只能......(遮臉)

餐廳外也沒放二十個停車位呀。好多地方都變紅線了。可以停騎樓嗎。該停去那呢。
如果能像布瑪一樣把車子縮小就好了。(哎~

台下棺猿耳朵聽到的：
(前面噪音放空)......「機車危險性為汽車20倍」(醒了一秒)......(繼續噪音放空)
會後：機車真的好危險，來來來，禁行機車再畫多一點

只能叫台上那些人騎車通勤一週才能體會我們的難處了！
這篇真是看得我淚流滿面啊！

在半罩安全帽方面
其實也有做到抗翻脫的能力
這點在國外也是亦然的
所以用這點是站不太住腳

安全帽在交通事故發生時
無法留在人頭上，更大的因素
是沒有正確使用扣具造成飛脫

個人覺得，要推廣3/4以上的款式
從防護面積來勸說會是更好的選擇


若要從法規下手，也可以參考日本日本半罩是用在125cc以下
(換個方面想，官員可以用這點駁回廢止半罩)
不過有個但書，速限為60km/hr
以目前臺灣小車性能，大概只有50cc以下才不到吧


最後，感謝您為機車族表達意見的付出

禁摩? !  跟本就是本末倒置

真正造成成交通阻塞跟紊亂的不是機車,而是汽車

看看國外怎麼做吧! 應該禁汽車才對! 尖峰時段更應蓋對些易造成壅塞的交通工具做出特別的措施

例如尖峰稅

還有在市區有一個個嚴重的問題 , 那就是計程車真的太多了啦! 政府應該想辦法限制計程車牌
不然每個沒工作就來開計程車 , 不然就是明明有工作再繼續開計程車來賺外快
我並不是要歧視開計程車的駕駛 , 而是以我們國家的環境計程車真的太多了這到尖峰能不塞嗎?
要考慮到整體的交通狀況 , 現在的交通不是以前那個時代

我曾經看過一條馬路八台計程車,然後八台都是空車 , 通通在那邊龜速找客人....
請問一條短短的馬路光是八台計程車就幾乎占滿離峰還勉強忍受但到尖峰這能不塞嗎?
當務之急應該先解決計程車問題,偏偏我從來沒看過一個民代候選人敢提出這樣的政見!

還有汽車停車格一次只能停一台重機,根本就是浪費空間 ,還有為什麼他們不能停機車格這很奇怪,~...明明就是機車不能停機車格
那如果是這樣,腳踏車更不能停啊! 他連機車都不算數....

見鬼了!這些事實連網路上都找的到,
那些花公帑出國 考察"的棺猿,
到底 考察"到什麼鬼東西???

不求那些棺猿全聽得進去
有1/2就阿密陀佛了.........

還有感謝大大為機車族的付出

說真的這種座談會效果並不大
官員大多在恍神或者聽過就忘了
最簡單的方式  就是強制她們  
一個月上下班都騎車
我相信這樣搞一次
至少能解決90%以上的機車問題.....

不然這些官員根本不騎車
說在多他也無法真的體會到我們機車族的感受
實際讓她們去體驗最簡單  不過也最不可能

不然就是看台灣有沒有廠商要搞前幾年印度那個4輪小車
售價10萬已內就好
我相信到時候政府就會推動大家來騎車了

寫的很好，但是卻落落長...官員有時間看嗎？
如果可以把最優先安全的問題再列出來標示，不用一次改善，逐步改善以上的不合理處，那真的是造福所有汽/機車族！