Racingbros 4.0 不專業開箱...

我寫原廠避震評比心得都可以比這篇長.....

對呀!~捐錢拿收據換貼紙這活動~都比猛發開箱心得文領氣嘴蓋~好太多了~

請車友猛發心得文!換獎品~純粹的衝曝光率!太沒意義了!

不如改成捐多一點錢(設定捐款金額)~拿捐款收據另取開金額收據可兌換的小獎品級別!~
(小獎品例如:貼紙/徽章/限定貼紙/限定氣嘴蓋-捐款收據能領取都是買不到的限定品)
總結來說就racingbros這間廠商

大剌剌的耍幽默嘛!~請車友發文~來爭取參加抽獎活動的資格標準!

鯊魚&MSP&DY&GJMS後起之秀MAX都存活幾年了~

有像它這樣~衝自己冷掉的國內市場?

心得?~真的是很值得參考的數據心得?還是大同小異~為了小獎品~被廠商牽鼻子走的心得?

PS:活動不是不可以辦~你活動增加小老婆資源的浪費&數據的負擔幹什麼吃的??

極限就是在自己FB發文~封面圖片以及個人大頭貼都需標示該廠的指定圖片及標誌!~

例子:台灣YAMAHA山葉公司 招待買公司車的TMAX530車主限量名額坐飛機去日本看MOTO-GP

資格:該官方網站&自己個人塗鴉牆~PO車主與愛車正面合照

封面圖片更換成官方指定封面圖片

文字內容打:TMAX530 帶我去日本看AV(TMAX530 帶我去日本看GP)

以上一切~勾選分享&全面公開~完成以上就有抽去日本看GP的資格!~

什麼樣的廠商~就能什麼樣的格局&規劃能力

他們?就是玩阿嚕米管&比較有價值的FAP活塞(也只有4.0才有)
(高低速同軸調整系統國內比他們早做出來的廠商也是大有人在)

沒裝X2打氣套件~還要在路邊蹲著打氣~被路人以為在路邊打手槍?
裝X2打氣套件後~路人以為你在車廂內?還是車牌後打手槍?

PS:有見過保固期內~上座&貼貼紙的主筒外管~可以輕易用手轉動的昂貴4.0嗎?
(上座跟主筒根本忘記上膠嘛)!~PS:還有錄影片作該廠商出包紀錄呢!~(出廠不到半年呢!~)

最後~樓主~他們送氣嘴蓋真的不錯看!~但是廠商打廣告手法不夠細膩&體諒小老婆站務(主機)~還是要幹一下~!~

小弟六月底剛裝上 RacingBros Bazooka 1.0
最近也順便做了 X2 + 最牛防盜螺絲 的升級
目前的愛駒為:PGO TIGRA 150 ABS(2013)
小弟目前單人的設定: 預載1.7~2cm 響數為18~20(依路段調整)







雙載目前設定: 預載2cm 響數16~17



心得:目前因剛裝上不久 或許沒有太多資訊可以分享
        1.0帶給我的騎乘感受真的是很安穩又不失美感
         騎乘起來可以很綿密 也可以小熱血 真的很優呢~
          調整部分很簡單 但又可以享受到動手調整的樂趣           
           X2的部分真的非常便利 之前沒裝都要一隻一隻打氣
           自己一個人打氣時倒還好(但要後座等你的時候...)
           但真正屬於且合適自己的設定 還是要使用者才能知道
            真心推薦給大家 真的棒啦!!


開箱開箱啦~~~

andrew80327 發表於 2014-7-10 01:25
我也不知道在神話什麼鬼
至於賽事用傳統避震是因為越簡單越好調整越好用(變因小)

你說對了，但是可以發現國內小羊賽事還是有不少車使用bazooka

從CYGNUS'X到TIGRA
從CYGNUS'X原廠避震到DNM彈簧阻尼可調
從TGIRA原廠彈簧可調到RB 4.0

我的改裝史從以前到現在，都是循序漸進的學習不同的東西



一直到我最後最後，遇到了 RB 4.0才知道甚麼叫做難搞的避震，甚麼叫做舒服的避震

從我跟上一任車主接手過來到現在，我花了兩個月去學習怎麼調整

因為太多樣化，可以調整的地方太多了，直接用預設格式去調整真的很方便

但是RB4.0真的不適合懶人使用，因為太多地方需要調整了，但是...調到你要的感覺，真的很舒服

從原廠避震加上我的體重，真的跟船一樣搖晃也不誇張

RB4.0的氣壓調整的關係，比DNM這種一般彈簧阻尼可調的避震器好太多了

而且不管你載甚麼人，都可以舒舒服服的，不像鋼圈避震，必須要有不舒服的感覺

結論：這種避震器真的不是外貌而已，實質效用挺大的!!

之所以會上4.0完全是因為朋友的慫恿，原本只打算去精品店買頂安全帽
買完帽子下樓(店家把安全帽擺在二樓，BAZOOKA擺一樓)就發現掉入陷阱了...
我那邪惡的朋友開始慫恿我，在試乘他的車之後發現4.0太舒適了...
就這樣，我就購入了...
因為我本身有台中和苗栗來回通勤的因素，所以設定上，我比較偏舒適性
SAG 2.5 / 回彈17 / 高速 全開 / 低速 6 / 小氣瓶115 / EF 全開
一搬道路上幾乎感覺不到，小坑洞也能無感通過，大坑洞則能快速吸收餘震且Q彈帶過
我本身也是沒使用過其他改裝避震器，第一支避震器是原廠的
總而言之4.0是一組外觀，性能兼具的避震器，只能說這筆錢我覺得花得很值得。

原本的避震根本比原廠差
所以只要凳到"窟巄"
就會直接反應到後坐的人
所以每每凳到"窟巄"後坐就會傳來一陣罵聲
看了許多避震 但RB的氣壓式避震
一直吸引著我 家庭革命之後老大肯讓我上 4.0+x2
感恩~~~


裝完馬上試乘，老大一路狂稱讚
不會痛到腦袋了～

我不愛洗車（看第一張就知道）
裝了之後每個禮拜乖乖洗車
但裝了之後也是頭痛的開始要調整做功課
裝了一個多月目前還在摸索中
調錯了變超硬調對了就上天堂拉~~
調整好數據之後再跟大家分享

謝謝觀賞

恭喜入手好物

可是鋼圈避震我雙載也都很舒服阿

反而單人要調到完美比較花時間

可惜友人都沒改RB，不然滿想試試的

大家好, 我是澳門的RacingBros Bazooka 4.0使用者, 我從就已經在用RacingBros Bazooka 4.0了, 只是因為比賽車的需要, 我又重買一對了. 超好用的, 這是我用過的懸吊中最好用的, 她可以因應你的體重改變氣壓, K值保持在最好的地方, 而且她強的地方在於, 一般的懸吊可調範圍很短, RacingBros Bazooka 4.0不一樣, 可調範圍很長, 可以因應不同的需要作出調整, 令駕駛員可以完美的發揮自已的實力. RacingBros Bazooka 4.0 已經成為我的雙腳, 已經不可以離開我的生命了, 哈哈. 退役的RacingBros Bazooka 4.0現在安裝在我的PGO TIGRA 150上, PGO TIGRA 150也是一台好車, 加上RacingBros Bazooka 4.0, 如虎添翼 XDDDDD

這是我現在在用的從前的RacingBros Bazooka 4.0 和 GO TIGRA 150





這是為了賽車買的新的RacingBros Bazooka 4.0.

你發兩篇主題了...