Cygnus x 想改缸前一些搭配問題

大家好

最近小弟實在有股衝動想小改58.5

所以有些問題想請教有改過五噴勁戰的大大

如果我想要改完後的58.5能夠有他牌原廠150那種"平順"的大動力

我可以只單套ttmrc 58.5汽缸組+艾瑞絲rc mini plus全取代電腦嗎?

其他像是 高凸、排氣管、普利盤那些都不換 ((離合器、碗公有處理過，應該抓得住

然後改完缸之後靠調整珠重跟大彈簧的設定來達到類似他牌原廠150那種平順的動力嗎?

因為之前改過傳動，也騎過一兩台傳動車，加速是不錯，但是就是不喜歡那種一直拉轉的感覺

比較想要的是那種不用太刻意拉轉就有動力的那種感覺((類似原廠150cc的雷霆，這種感覺我就很滿足了

以上我的想法不知道是否可行呢??有沒有改過我這種設定的大大願意分享一下改裝內容跟改法呢?

謝謝

另外補充: 我輪胎、制動部分已經有先升級過了

是可以 只是傳動要調高轉 不調高轉會有種速度被限制住的感覺
不算重托也不算卡轉 就是一種感覺...

建議拉條(250~300條) 不至於要拉到高轉才夠力
怕麻的話 拿去重新配重  可改善震動
目前小弟是單套KOSO 58.5 滾針培林
過來人的建議  參考一下

花這些錢不如拿去貼換g6 150

錢多要改  是我會車case到63缸配電腦
不過原本引擎這麼耐用實在有點可惜
跟我一樣多買台超5 150吧xdd
一台長途直線省油車
一台享受灣道樂趣
不錯吧！？XDDD

雖然本身沒上58半
但是建議58半不要拉條
如果單套58半跟MINI+
就要看店家調整技術到哪
畢竟單套加上電腦也不如整套加電腦
至於排氣管換不換這我想要在爬爬文
如果太塞,汽出不來一直在內部產生壓力＂應該＂比較有機會造成缸頭裂掉
到時候漏氣就是吃油又不會跑

至於樓上Ｋ大說的那樣
我是想要貼換也是貼換二手小忍250....
白牌免考照,吃定150
以上個人淺見絕無鍵盤戰之意

單套缸 58半或59+艾瑞絲全取代電腦 這部分一定可以
但是你其它週邊的東西 沒有同時升級 可能動力有限
而且不耐久
第一 缸頭建議加工 挖大 不然原廠的太小 會燒掉...
第二 原廠化油器是否有供油不足問題產生...
第三 原廠排氣管適於原廠汽缸 不換有可能造成缸頭溫度過高而縮缸
建議缸頭加工(掃進 排氣)或換改裝缸頭 高凸也一起更換吧
化油器加大 30是比較到位 避免日後升級再花一次錢
換改裝管吧 對應到58半的 現在很多
壓縮不要作太高 約11就可以 空燃比最重要 它會影響你缸溫的高低
造成過熱或動作輸出
傳動部分等訓好車再去配吧
您可以參考
http://forum.jorsindo.com/thread-2432146-1-1.html

改缸並不是單換汽缸就好 單換只是掛更快..建議啦
有錯誤請指教

這篇也不錯
http://forum.jorsindo.com/forum. ... =%E6%94%B9%E7%BC%B8

個人有改CXSX套件含噴油嘴 汽缸組 墊片 活塞環 進氣岐管 節流閥 肥腸 凸輪 滾針搖臂和彈簧 缸頭原廠沒加工
建議是要有個完整度 單套 其實差很多 有預算建議上以上這些
電腦原廠的情況下算順暢 發動也算好發 不至於到不順
你的想法跟我的差不多 我在想可能就用原廠盤組 配珠重 大彈簧 調整一下
碗公有一種是原廠加工 只要起步不是大灌那種都應付的了
改缸後動力大 再好的碗公起步一敗我想應該沒有完全不打滑的吧
至於改裝電腦裝上調整好順暢度一定大增

對就是那套，低速大概40以下會逼逼波波 可能是管子配直通的原因
不順道是不至於  碗公完全接合後 很順暢 7000轉至8000轉 騎起來像原廠150的感覺
車不震 無大吵雜聲(引擎、閥門聲) 當然 完整度高就要換全套嘍  

誠心建議 要嗎就全套 不然就別改 單套效果不大