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小老婆汽機車資訊網 鐵馬研究 水冷速克達研究室 KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版) ...

KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)

51#
便宜十塊錢 2014-5-16 14:20 發文來自手機 只看這個作者
此引擎有些零件是250甚至是300的等級
有些卻是125等級

要真的耐用,有些地方還是要多做修改
52#
lpr617 2014-5-16 14:51 只看這個作者

不知道新版的King 180 引擎內部有沒有做更動
原來裡面構造是這樣啊 KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)9974|小老婆汽機車資訊網

不曉得 跟我的 2013版本雷王 裡面引擎 是不是一樣的?? KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)8868|小老婆汽機車資訊網
感謝分享!!!!!!!!!!
以前我也常常自己拆汽缸改汽缸
那個年代還很流行KDU系列
現在老了也懶了
佩服大魔王的精神與專業
有機會的話
我也要再來重溫一下年輕的夢想!
這下知道原來在曲軸箱內部多一個機油噴孔的是rck先做出來的,其它牌只是參考它的功用而加上去的。
58#
singer 2014-5-16 18:18 只看這個作者
raymiller2 發表於 2014-5-16 13:58 KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)2831|小老婆汽機車資訊網
國產四型車機車滾針式汽門搖臂最先出來的我想應該不是G-MAX 4V
我記得是VINO 50三汽門水冷款.....圓廠就搭 ...

咦?
有人知道VINO 50三氣門水冷是哪一年發表的嗎?

我記得G5 125是在2006年底的時候發表
到現在也快10年了
http://forum.jorsindo.com/thread-29-1-1.html
會不會是水壓的關係
如同V=I*R
水壓如同電壓固定不變情況下
I=水流,R=水道
水道開的愈多孔,水流就相對的降低
以上為個人的想法
感謝解說KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)6904|小老婆汽機車資訊網KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)1287|小老婆汽機車資訊網