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KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)

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r60114 2014-5-16 08:00 只看這個作者
汽缸蓋墊片我倒是認為跟進排氣門設置方向有關係。
熱的永遠是排氣所以散熱有些車系汽缸蓋自己就衝的莫名奇妙。
singer 發表於 2014-5-16 02:41 KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)9571
我印象中

1996年的時候

雖然是討論機車...

但是汽車上  很早就有了...活塞機油散熱系統  

下圖是  H22A  圈起來的地方就是了
KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)9381
从来都是不敢动这些,更别说拆了。
看不懂+1.........orz
滾針搖臂最近不少車廠也開始採用了
其實真要講 對於消費者的需求
車廠也是有在注意
感謝大魔王解說!!
光陽 機車工藝 真的在提升!!

好棒棒!!
水道遮住 到底是??????KYMCO Racing King 180 引擎拆解分析 (2011年版)2890
又是強大的專業文....讚啦
滾針搖臂(rocker-arm)其實很早以前就有了...
在將近20年前(詳細時間要查),INA/NTN/NSK就有開發&販售了
記得沒錯的話是HONDA最早提出&使用

因為把原來的"鳥仔"由摩擦方式變為滾動方式,可以減低引擎的動力耗損&提升反應速度
所以以往大多是用在大排量的性能車種上
最近(2008~)會配備在小排量市販車上,是因為為了因應排污跟油耗標準的提升
一方面也是因為5年來油價上漲的程度太誇張啦~

多裝這顆大概油耗可以改善個.....3~5% (倒)
原來這就是 外面所說的 雷霆王水冷 做的不那麼理想的原因 原來是在那塊墊片