CBR 150R V.S. T2 250 選擇?

j29316224 發表於 2014-4-21 21:05
請勿拿國慘檔車跟進口車比  同CC數  給的東西就是不一樣  包含馬力也是

價格也不一樣阿，忽略價格也能比?
保養也不一樣阿，車要騎總要保養吧?
車倒下去一片殼多少錢?買起來$保證不一樣。
不考慮價格，誰不會挑貴的騎。
希望你屁股底下不是國慘車，因為車上的人也國慘的。有沒有比外國人差?

貴在車子本身的質上就算了，貴是貴在關稅。
還有人能以價格沾沾自喜一分錢一分貨真是見鬼。


雖然一樣價格國產也做不出比別人好的車就是了.....

進口黃牌
但是二手車地雷也多
你怎麼知道上一個車主怎麼照顧，畢竟黃牌操車的神人其實也不少。
但是買車真的看運氣
CB400，VTEC 3有晶片
有人修的很爽，有人買下來平安無事跟他相處。
二手真的要看運氣

二手  小忍車況好的一推~~完全解決你的問題     別執著一手車..當你覺得動力 沒符合你的期望的時候..看別人花差不多的錢買到  狀況優質  動力充沛的  小忍或 CB400  你會很懊悔~~過幾天又會來發文的~~~ 相信CBR150不會是你最後一台檔車...難道以後升級R6  買新車 10R 買新車  ?  

樓主的名單只有CBR150、T2而且又注重爬坡的話，那麼T2爬坡絕對會比CBR150有力；假設同個駕駛者還有相同變速機構，上坡扭力較大者會較吃香；自然進氣引擎馬力可以靠高轉速堆疊，但是扭力取決於排氣量。
舉例YAMAHA  MT-01、FZ6
MT-01 :1670cc
馬力:90ps/4750rpm
扭力:15.3kg-m/3750rpm
FZ6 :599cc
馬力:98.0ps/12,000rpm
扭力:6.44kg-m/10,000rpm
雖然599cc利用高轉數榨出98匹小勝1670cc的90匹，但是MT-01扭力是FZ6的2.37倍，上坡路段MT-01只需比怠數高一點的轉速就可以輕鬆遊走，反觀FZ6卻要拉到萬轉才能得到扭力峰值。

x70383 發表於 2014-4-21 21:48
二手  小忍車況好的一推~~完全解決你的問題     別執著一手車..當你覺得動力 沒符合你的期望的時候..看別人 ...

現在買的車的確只是個過渡期
因為還是學生,只靠打工賺來一些玩車錢

會選擇T2 , CBR150 ,甚至T3?
是經過評估我能夠負擔的起的輕檔車

二手進口紅黃牌的風險實在太大了
就算今天試車車況一級棒
隔幾天哪個部位的零件就掛點也不是不可能
進口重機零件本身就貴,還要待料,更不用說車行開的維修工資

等之後畢業,工作穩定收入足夠才會再換更理想的車款

k33896 發表於 2014-4-21 22:37
現在買的車的確只是個過渡期
因為還是學生,只靠打工賺來一些玩車錢

既然您預算有限，那我覺得還是T2好，比上不足，比下(國產250以下)非常有餘了

況且還能有點空間負擔未知亟需用錢的時候......

未來等您出社會有穩定工作後，就可以朝喜歡的車款努力囉

本人CBR150 應該可以說點話吧?

照樓主這樣的情況  主要"錢"的問題

畢竟你會怕摔.怕難保養.怕遇到不會修的.怕後續升級的

良心建議你T2比較符合你的需求  

兩者CC數就是不一樣 本身能比較的東西也都不同

我看不懂怎麼比?

想要超車 兩台車都能超 白牌車在山路上比的是"心臟"跟"技術"  要當山大王? 不管哪台白牌車 遇到紅屁屁只要技術好一點山上還是被海放，遇到砂石車心臟夠大顆逆向加速超過去只要對向剛好沒來車你就贏了

根本比不完 白牌車要去比其他白.黃.紅牌我真的覺得很沒意思
如果常在山上晃阿晃 T2比較適合你的需求

平面路上比直線自然有更多改很大的白牌或白牌"某些老車" 能夠打趴 "原裝"T2進口的CBR150...當然你要改的爽又是一回事

CBR 150就是150 原廠情況下就是14X 上不去了 GPS120 "原廠"有到160的請站出來

不要把CBR150神話

回到選車上 如果不比"速度"這檔事的話

CBR150用簡單一點的形容就是一台可以熱血可以順順騎的車

(買T2好.CBR150太多就沒有稀有度了)

要動力 買T2　　25P跟18P還是有一段差距的

要吸睛 買CBR 　不管是150/250還是前一代150 遇見的機率比紅牌的CBR都少很多
　　　　　　　 大概跟我的TU差不多而已

但要載女朋友爬山的話 請騎塑膠車
曾經搭過朋友T2的便車一次 動力大(以白牌車而言) 檔車頓挫也大 位置又高
後座小的要命 跟屁股的接觸面積大概就兩個巴掌大
沒什麼地方可以扶 自己騎7 80沒啥感覺
坐在T2後面時速超過45就想跳車了

我自己也是CBR車主
喜歡快 就選CBR150R
沒有和朋友從起步開始跑過 但在高屏大橋上是一路放到底
GPS我跑過143(表15X) 若車手減重成功相信可以再上去

如果是常跑要爬坡的山
就選T2吧 絕對會輕鬆很多
如果常常雙載就更不用說了
CBR150R後座多個人 騎起來低轉感覺真的有差
雖然也要看後座重量

閣下目前使用自排的車子(速克達)
請考慮下日常使用的情況吧
常用市區的話
還是選台自排的吧排量大的自排車
上山一樣很有力的