闢重機專用停車位 北市創舉

北市停車管理工程處首創在承德公園、七星公園、萬華國中、雅祥公園地下停車場與洛陽立體停車場等5處試辦「大型重機專用車位」，長2.6米、寬1.5米，在入口限高門架與停車位旁掛設標示牌面，停車費率比照汽車，後續再行評估是否在各公有停車場全面設置。近萬名重機族安心不少。

為了讓停車格充分利用，北市開放汽車停車格停2輛重型機車，但仍有不少紛爭。身為重機車友的市議員陳建銘，要求應於公有停車場畫設大型重機專屬停車格，9日上午率重機車友赴承德公園地下停車場會勘。

陳建銘指出，目前共有6803輛紅牌重機與3018輛黃牌重機設籍於北市，但在停車時常淪為二等公民，如被打開的汽車門撞壞，甚至遭有心人士惡意刮車；國外早有大型重機專用停車位與相關規格規範，他建議應比照辦理，利用停車場畸零地畫設專用停車位。

「有專屬停車位比較放心！」車友湯恆銘試停後表示，車位大小對於1832CC旗艦車款仍稍嫌不足，加上停車場內標示少，且環氧樹脂材質地面容易被重機車架刮壞「落漆」，希望能改善；車友汪志哲認為，車位設置於轉角畸零地，開車族倒車不慎可能撞壞愛車，盼能改設在正常位置。

停管處科長張仲杰表示，即日起試辦大型重機專用車位，3個月後檢討規格，並建議交通部納入《交通號誌標誌標線設置規則》規範；針對車友反映標示不足問題可改善，車位也可增設地墊，減少重機重量損害地面。

資訊來源:

http://www.chinatimes.com/newspapers/20140410000356-260107

台灣進化太慢了

我有個疑問是，
黃牌也開放路權後，跟紅牌的差異不就只剩下CC數？
駕照也一樣都是算在大型重型，
那麼分紅黃的原意在？

shiauyu 發表於 2014-4-10 21:06
我有個疑問是，
黃牌也開放路權後，跟紅牌的差異不就只剩下CC數？
駕照也一樣都是算在大型重型，

以後一個可上高速公路 , 一個還不行.

shiauyu 發表於 2014-4-10 21:06
我有個疑問是，
黃牌也開放路權後，跟紅牌的差異不就只剩下CC數？
駕照也一樣都是算在大型重型，

駕照上有個"持照條件" 上有註明"Ａ"
以後如果紅黃分開考 黃牌可能就變成"Ｂ"
我猜的啦

shiauyu 發表於 2014-4-10 21:06
我有個疑問是，
黃牌也開放路權後，跟紅牌的差異不就只剩下CC數？
駕照也一樣都是算在大型重型，

不想把白牌擴太大c.c.
所以就分紅黃
其實差不多不需要分
像四輪的簡單舉一下1300和5000也一樣掛白牌
所以會不會是腦殘政府怕一堆有白牌不想讓他們不用重考駕照就能騎到550以下的
所以就限制白牌到250，反正進口車很少250以下
然後在分個黃紅，主要隔開那些接近300或400的檔車，或像t-max 530這樣大羊
在沒開放高速公路下，300~550性能上也是不會差600太多
不過為什麼要以550為分隔線，還是很喜歡用50，就不知道了
綠50.白250.黃550.紅>550
以上純屬個人觀點

日本高速公路上

我剛剛查了停管處的新聞資料

http://www.pma.taipei.gov.tw/ct. ... 13013&mp=117021

已於本市承德公園地下停車場（2格位）、
七星公園地下停車場（2格位）、
萬華國中地下停車場（2格位）、
雅祥公園地下停車場（1格位）
與洛陽立體停車場（2格位）

等5處地下停車場先行設置「大型重機專用車位」示範點，後續將視試辦成效再評估於各公有停車場全面設置。

也就是說, 5個停車場一共只有9個停車格給重機停....

我不知道該說什麼好了

9個停車格..原則上 真的讓人很無言..也很無顏..台灣就是對機車那麼的不友善

停管處說....有9個就應該要很高興囉..
表現良好再陸續增加幾個...