我考試分數都很好 , 學分也拿到了 , 學校卻不讓我畢業 !

我建議重賞重罰考照從嚴,依年齡定期審驗.
定期內無違規肇事者,牌照燃料稅費減免,駕照自動升等或考照加分.
定期內有違規肇事者,除罰單外依情節加重稅費,駕照降等並限制時間路段行駛.

我考試分數都很好 , 學分也拿到了 , 學校卻不讓我畢業 !
只看標題還真的不懂內容是啥 後面可以括號(爭白牌路權) 這樣會比較知道內容是啥
我看到這裡很累 好像混入很多跟樓主所表達的沒太大關係的回應文章
好像也沒看到人身攻擊 不過大部分是想針對樓主的文章內容來做討論
感覺上 每個人說的都很有道理 所以很需要多數人來支持自己的理念
孫運璿講過 政府推動政策需要不斷的溝通 不斷溝通 不斷的溝通 來讓全民支持這項政策

孫運璿：有公信力才有公權力

目前的學運好像就是這樣
以上題外話是小弟小小的感想

看過幾篇雲大的文章了解到他是為了2輪族群在爭路權
包含不合理的制度 不合理的政策
也感覺到機車的路權有慢慢的改進
但是爭路權的同時 需要大家支持 需要不斷溝通跟討論來讓大家理解
受到多數人的支持後 就是一個強而有力的後盾
小弟覺得雪中送炭比錦上添花來的有意義
有錢人9成9是不騎燃油機車的
所以大部分都是騎機車的人應該為了更好的環境來努力才是

小弟不支持禁行機車
不強制2段式左傳
白牌上國道以外的道路 小弟覺得還有討論的空間
以上如有錯請各位先進指正 謝謝

雲遊台灣 發表於 2014-3-28 18:34
路權是為了有錢人服務 ?
公共建設是給有錢人使用的 ?

現在社會想升級就是要錢啊
大學是不是貴 是！
要不要讀 要！
沒錢怎麼辦？ 貸款！
這不就是現在的社會嗎
白牌就像是義務教育 已經足夠滿足一般人
大學就像是 紅/黃牌 有需要再去進修的東西啊

扯了老半天, 又提錢的事,白牌不能上高架, 買不起黃牌, 汽車, 請不上高架,
看來我們國家以後乾脆以稅金貢獻金額來分國民等級,
發給不同等級的國民身份證, 到公部門辦手續時, 也有不同的通道, 速度也不同, 甚至就學權, 就業權, 投票權, 社區也分級, 民意代表配額不同, 還是要簡單一點, 小老婆這兒, 也來個會員等級如何？ 年費繳NT10,000, 不限發文字數及篇數, 年費繳NT5,000, 限每年發100篇,字數200字,至於免費的會員, 每次限制發文字數20個字, 每年限1篇,且每次僅可登入10MIN。還是直接規定, 未繳年費者, 不得發「贊同白牌上高架」這類文章, 因為沒錢的人, 要什麼路權? 直接封殺發言權，至於高級會員，每發「反對白牌上架」這文章，免費送1年會員，富人該多享權利的；
想要多發文, 請多繳點錢進修會員等級, 這樣就符合「白牌不應上高架, 自己多賺錢買汽車, 黃牌就可以上高架的邏輯」。
看來我們台灣和印度, 和孟加拉差不多的, 用種姓制度來控制愚弄人民!!!
不過這制度其實在現行台灣教育制度已推行多年，入學制度變革，入學管道多元化，取消一試定江山，不等於有錢的家長，小孩子的才藝比較多(窮人補習都沒了, 還學才藝?),參加各競賽, 加分 , 才藝, 加分,而這些用錢堆出的的才藝和競賽成績卻不一定和就學科系或領域有關, 等於恢復魏晋南北朝「九品中正制度」, 上品無寒門, 下品無仕族。「便捷無白牌, 三寶無汽車」???