首先，要感謝熱心的網友提供照片，並授權小老婆使用。
近幾年來，國內車廠 SYM 三陽團隊在 Best Tech 系列作品後可以說是勢如破竹，除了原先已經有十足討論度的 DRGBT 推出改款新作外，JET SL+ SUPERC 車系也依然在該級距極具競爭力。此外，大家應該也還記得 BT 靈獸系列最初還有一台 FNX 鳳凰至今杳無音訊對吧？不過，最近有熱心網友在內路上拍到一台可疑的測試車，乍看之下......
（測試車套圖源自臉出網友提供，下同）
如此這般寬大、明顯超出後輪尾端的車尾設計，啊！這題我會！是 PGO TIG DCline 要改款了吧～？
（PGO TIG：首先，我沒有得罪你...）
言歸正傳！看到這個以 6 開頭的測試車牌，可以確定應該是屬於 SYM 三陽所有，再依照整體車身與輪框的比例推測，這應該會是一台採用前後 12 吋輪框的後雙槍避震器速克達。
龍頭採用有車手蓋的設計，並非當今 13 吋車型流行的裸把形式，加上後照鏡造型有著 SL 系列的影子，把手開關造型、握把等等都可以在現今的三陽 12 吋水冷 158 引擎車系上找到相似的神韻。儀錶板則更像是改款後的 JET SL+ SUPERC 系列元件。
鎖頭部分並未跟進 Keyless 系統，當然，依照三陽目前部分同車款推出 keyless / keyset 不一樣的車型產品定位來說，這項配備目前尚未得到進一步得佐證，或許未來也可能會延伸出 12 吋 Keyless 車款也不一定。
再依照測試車的水箱護蓋造型、排氣管防燙蓋造型等，有更多 Fiddle 158 的元素出現。
相信大家一定都非常好奇車頭造型對吧？雖然網友是站在較遠的地方拍攝，將照片放大後稍顯模糊，不過可以確定這將會是一台「非裸把、大燈設計在前斜板上」並且具有前土除（可動）的設計，種種元素加起來，以及 SYM 自家水冷車系才剛剛改款不久的線索來看，這台車莫非.....
對！相信這台測試車有機會就是 BT 系列始祖 FNX 的新作：
- 12 吋輪框
- 水冷引擎系統
- 後雙槍避震器
- 非裸把車型
- 大燈位在斜板
- 具備前土除
- 超大容量車設計
- 寬大車尾（與 JET 不同定位）
自當年 FNX 推出以來，走在未來的外觀設計以及 12 吋運動車型定位，確實吸引了不少車迷。同時身為 BT 靈獸系列始祖，在 DRGBT、KRNBT 後則尚未有消息，反倒是新興的 CU 家族 MMBCU 取得市場巨大的成功。若放眼當今自家產品佈局，13 吋運動速克達有 DRGBT（旅跑）、MMBCU（跑旅），那這台測試車會不會是相對於 JET SL+ SUPERC 分支的 12 吋跑旅產品陣線呢？相當令人期待！
本文章最後由 sinove1215 於 2026-1-12 13:04 編輯
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