本文章最後由 ADROY 於 2014-3-17 17:38 編輯
這是我的車阿現在都騎他通勤 一個月一千KM
偶爾上136跑山 熱血拉轉
這樣都沒壞 所以我覺得沒啥問題
因為是噴射 所以很省油
市區35~45 都有可能
因為我自己騎的時候 60KG+後箱SH40+包包裝原文書+飲料+650D+S1750F2.8(最少3~4KG左右.單眼和鏡頭就1.6KG了)
偶爾載人 市區幾乎紅燈不熄火 所以有時油耗會掉到35
如果長途 直接台中出發 跑南北部這種的OR上武嶺
自己+行李(5KG以內)
一定40~45左右 (即使整條台3 台1 台1都在拉轉)
但我朋友的化油龍就沒這麼爽
他跟我都差不多重
最好也只有35而已 平常28
他的車況已經騎到6萬KM了(我的剛滿3萬)
但他的車還活跳跳的
缺點就是像網友講的
油門很LAG 他的是慢兩秒 所以我很不習慣
常常騎他的會熄火
CBR是可以考慮
馬力很大
扭力很鳥>>因為扭力爆發 在很高轉 所以不拉轉沒力 最大扭力比酷龍高轉
馬力大到兩個男生120KG 輕鬆拉到表速130 完全不會因為高檔為加速趨緩
但是平常 載人不拉轉不好騎 拉轉雞雞就麻麻的= =
但是姿勢比酷龍好太多
也比酷龍矮很多
長途油耗很酷龍噴射差不多35~40左右(我都加到液面浮出來)
CBR的大燈 是個悲劇 遠近 都打鳥 散到幾乎看不到 要靠別的朋友車子幫忙開路= =
這是本田很奇怪的地方 車子很細心 卻沒顧到反射面?
原廠姿勢也比酷龍舒服且帥氣
也比酷龍矮
因為以前從台中去南部玩很懶
都直接在高雄火車站 租CBR150出去玩個幾天幾頁
跑台東 旭海 墾丁 阿里山之類的 所以跟他算熟
下面這兩張圖可以給你比較他們高度差別
我的龍有座墊海綿加後一層+DNM 255MM的避震 原廠245MM
有想到其他問題都可以問我~~
PS 仿賽龍 有個很無恥的秘技,遠近分離設計,可以在遠光燈改35W HID 黃金光,更省電 在環島時候,荒郊野外大馬路沒路燈沒車,很好用,比任何高瓦數燈泡亮,平常市區開近燈原廠,幾乎不會被任何人發現XD
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