醒醒吧 , 違規跟車種路權無關的

alesiX 發表於 2014-3-2 22:08
所以栽贓機車就可以？
上從官員、下到百姓，無視數據，只憑自我主觀意識，
然後隨便說說？

應該不是分所謂的機車還是汽車....您也說了.你兩者都有使用

該爭的是公平的原則.合法與非法的界定.不是分成汽車還是機車.

數字會說話沒錯.車型差一cc就決定能不能上橋也是不爭的事實

重點是官員的無腦.不是所謂的汽車還是機車的錯誤.........

       台灣如此莫名其妙的規定 就算真是激進 也在情理之中 有些人經常去要求受到長期壓抑的人 言詞必須冷靜 好似你的言詞不冷靜 訴求再怎正當合理 都可以被否決 那叫做不懂人情義理
     被貶低久了 習慣成自然是因為自己眼界不夠 別要求別人都得跟自己一樣 看看世界上哪幾個國家是如此欺負機車族的 多到國外走走 相信那些自甘成為道路賤民的人 很快會改觀 人嘛 難免有情緒 許多人沒有情緒 是因為自己被欺負了 都還傻傻不知道
     最後說穿了 政府害怕大家騎機車的真正理由 我猜想還是因為稅收 因為就算機車全禁了 大家不搭大眾運輸工具改開車 汽機車排氣量的差距 會讓政府稅收暴增 那如果去搭大眾運輸工具 那贏家當然也還是政府 誰管你甚麼環保不環保 減碳不減碳 只要有錢 黑的都硬凹成白的 連空氣污染的元兇是機車 這種話鬼話也掰得出來

阿瞎哥 發表於 2014-3-2 20:34
當然激進的效果會比較快.但是代價呢?

嚓槍走火的例子也不少.誰要做烈士? ...

沒膽做烈士的 可以惦惦不出聲 讓別人先衝沒關係
自己等著坐享其成即可 沒人會笑你的 因為人性本來就是如此 多數人也是會如此

可是當別人在做烈士的時候 不幫忙就算了還扯後腿 此人名聲肯定是遺臭萬年

最終還是回歸到人身上，幾個輪子有啥意義呢？
車是人在駕駛，法也是人定的！
有沒有帶腦袋駕駛，有沒有帶腦袋修法才是重點！

真心覺得是一件可悲的事情 !!

交通這件事在台灣根本無解 ...

上至棺猿下至三寶 .......

樓主說的是沒錯啦 ... 但 ...




唉 !

一句話

[車]         [不]         [會]         [撞]         [人]         [人]         [才]         [會]         [撞]         [人]

可以說是:人性使然 嗎???

http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2436352&fromuid=244499

醒醒吧，你在這邊講再多社會上的人、總統、交通部長、四輪嘴臉人士都聽不到也看不到的
與其在這發這種文章，何不想辦法用一場記者會來發表?
為何不去衝進立法院把這些資料跟四輪嘴臉人士愚行直接弄給立法委員看
你在這講再多小老婆的人會去幫你跟交通部說?你在這講再多四輪嘴臉人士就會安分下來把路權還給機車族群?

樓上許多人在說"角色互換"、"激進派"，也舉例汽車違規實例...卻都是事實沒錯，機車是受害族群
但重點是....你在這邊說再多、舉例再確實、資料再齊全，沒讓該看的人看到是有什麼用處?

燒肉粽 發表於 2014-3-2 21:01
我覺得四輪族反對的另一個常用理由就是：
汽車繳的稅金遠比白牌機車多，例如是牌照稅，故汽車理應享有更多 ...

其實所有汽機車的矛盾點都在一個地方應驗
──大型重型機車
稅金?  重機繳的稅沒比較少....但高速公路依舊不給你上
所有講重機違規的項目
基本上看起來都跟在打汽車族的臉差不多
差別只在於開車的人從不認為自己做同樣的行為是違規
重機騎進機車停等格馬上有人拍照Po網
汽車天天開進去大家已經看到都懶得理了....還會幫忙找理由
同車道超車....重機做就叫鑽車說不守規矩
但汽車超機車我還真沒看過有幾台會完全變換車道超車的
很多類比行為重機不行汽車沒人理的太多了
反正開車的人想法就是再擺爛反正已經是既得利益者
他就是什麼路都能走....沒有什麼路不路權的問題....你耐他何?
騎車的人就是要乖乖守規矩才有糖吃阿
丟塊骨頭給你吃你要謝煮籠恩才是
長久以來這種不對等的路權也養成許多不對等的潛規則
像如果路中間有台機車騎慢點
被汽車按喇叭或直接同車道近距離超車的機率高到不行
多的是拼死都要超車....一過去一樣在你前面龜爬給你看
但是要是汽車一路在那龜....只要不是幾乎靜止狀態幾乎沒有人會對他按喇叭
因為有禁行機車道這玩意
大家已經下意識的認為機車就是該靠邊就是該讓路
你不讓路反而是不對的
重點就在於太多大家認為理所當然的事
並沒有那麼理所當然
每次講到國外機車政策怎樣很多人都落一句"國情不同"
但講到國外沒什麼機車卻又變成很好是先進國家的象徵
不是說國情不同嗎?
政府目前的想法看起來就是機車當然是能沒有最好
覺得多蓋幾條捷運還是大眾運輸大家就會乖乖跑去做
但矛盾的是快速道路又拼命蓋
真的覺得不會有很大一部份的機車族乾脆換開車算了
台灣真的有辦法容忍所有的機車都換成汽車在那塞?
路邊停機車叫影響市容
路邊停一堆汽車市容就很美麗?
別逗了....台灣的交通政策根本就是不上不下的四不像
光下個雨天汽冷一點就塞爆就知道台灣市區的道路根本沒辦法容忍太多的汽車流量
很多汽機車雙修族也都是心知肚明開車就是比較不方便
但一堆開車的人就是把不方便用隨便來取代
老子爽停就停....想轉就轉
反正警察重點取締永遠只有機車未兩段左轉
當直行汽車跟左轉機車出車禍時....一堆人都會說"這就是沒兩段的後果"
但是要是換成直行機車跟汽車出車禍時
又很多人會說"汽車雖然有錯  但機車一定也騎太快"
當逕行舉發項目幾乎都是在取締機車時
不知不覺已經教育大眾一種"不管怎樣機車就是違規率比較高"的想法
開車的真的有比較守規矩?  
我只知道政府一直以來的教育就是告訴大家"機車就是危險...能開車就開車"
你開車的隨便開沒差....反正不要撞太嚴重沒死人就好
騎車就算守規矩被撞還是有可能死人
數字不好看  所以大家都別騎車開碰碰車表面上比較容易看起來一片和諧
做表面功夫一直是台灣人最厲害的強項
也是一般民眾最愛吃的一套

怎麼行駛是每個駕駛的個人行為，現階段就做好自己吧
眾人皆醉我獨醒