又是洗腦文?一下說大家被政府洗腦30年,現在又說被公路霸主四輪汽車駕駛洗腦久了
一邊說政府官員濫,一下說政策爛,但是又老是喜歡用政府機關的數據來說
(道路上每一輛車 , 都是一個獨立的駕駛人所操作 , 而每一個獨立的駕駛人 , 都是由其自我
意志來操作其交通工具 . 而其他的駕駛人 , 根本無法去控制別人怎麼駕駛 , 如何使用交通
工具 . 那既然我無法干涉其他人的駕駛行為 , 那我又為何要替其他用路人擔負駕駛道德 ?)
這段話說的是沒錯,但是車種歸車種,駕駛人的駕駛道德歸駕駛人的駕駛道德不能混為一談
難道直行車優先跟轉彎車要禮讓直行車有分汽車跟機車嗎?對就是對,錯就是錯就是這麼簡單
你的大作所有的文章,所強調的路權不外乎就是廢除禁行機車道,廢除兩段式左轉,
文章的出發點有時是以你自身為出發點的主觀看法,從沒考慮到其他用路人的客觀看法
每個人都經過16~24歲的歲月,請你好好的想想,當你在那個年紀時,周邊跟你同年的朋友或是其他人是怎麼騎車的?
就算現在廢除禁行機車道跟兩段式左轉,我相信你可以在內車道跟上車速車流,也能在左轉時先切進內車道左轉
但是你能保證確認"所有的人"都能跟你一樣嗎?難保不會有人在內車道龜速?前車龜速時你會不想超車嗎?答案是一定會,但是當要切出超車時,旁邊車道的車一定會讓你先過嗎?或是"所有的人"要切出時會先看後照鏡或是轉頭看一下有沒有來車嗎?
你能確定''所有的人"都能跟你一樣提早切進內車道準備左轉,而不是從外車道直接左轉
就算現在高速公路全面開放紅牌重機好了,你能確保每個人都不亂飆,不亂躦,乖乖保持安全距離,變換車道都能打方向燈?
還是說遵守規則的是人,不遵守的就不是人?那遵守的人撞到不遵守的人是什麼?遵守的人被不遵守的人撞到又是什麼?
你身為臺灣人應該是最了解臺灣人的習性,但是從你的文章裡看不出你了解臺灣人,我只看到一個以自己自身為標準的人 |
