Yamaha 證實 2026 年將改用 V4 引擎

Iwata工廠宣布，下個賽季(2026)將從代表性的直列四缸引擎轉換為 V4 配置。



Yamaha Motor Co., Ltd. 已證實，從 2026 賽季開始，YZR-M1 賽車將搭載 V4 引擎。

這項決定符合 Yamaha 的轉型規劃，也彰顯了其引擎開發的延續性與透明度。

直列四缸引擎長期以來一直是 Yamaha 賽車身分的核心，

為 Valentino Rossi、Jorge Lorenzo、Fabio Quartararo 等傳奇車手提供動力。

其靈活性與平順的動力輸出，帶來無數勝利，包括在Valencia舉行的本場比賽。

直列四缸引擎共參加過 429 場大獎賽，奪得 125 場冠軍，登上 350 多次領獎台，

並助 Yamaha 獲得 8 座車手冠軍、7 座車隊冠軍、5 座製造商冠軍，以及 5 座 MotoGP 三冠王頭銜。


新的 V4 配置預期將帶來更佳加速性能、更穩定的煞車操控以及更適應最新輪胎與空力規範的能力。

2025 賽季快速的開發進程，也反映出 Yamaha 致力於保持 MotoGP 技術領先的承諾，同時尊重其傳承。

Grand Prix of the Valencian的周日賽事，也象徵 Yamaha 直列四缸引擎在 MotoGP 的最後一役。

邁入新時代，所有 2026 賽季的 Yamaha MotoGP 車手將在週二的Valencia測試中使用 V4 引擎，

揭開 Yamaha 與全球車迷的新篇章。


Yamaha Factory Racing 技術總監 Massimo Bartolini 表示：

「決定採用 V4 引擎並非輕率之舉。正如你所想，我們的開發過程非常全面。

我們分析了每個性能層面，從加速到過彎表現，最後認為這個配置能帶來預期的差異，

因此我們有潛力將其轉化為競爭優勢。


2025 年的外卡測試也證實了我們的期望：

即便 V4 引擎仍處於開發初期，它已提供了我們所需的性能，

使我們能夠進一步提升並再次在最高水準競爭。

從直列四缸轉向 V4 是 Yamaha 的重要進步，

我們很期待在 2026 賽季及賽季過程中持續優化這套系統，發揮其最大潛力。

轉換為 V4 配置也是一個戰略性決定，因為這將使我們在 2027 年技術規則下擁有優勢，

無論在車身布局還是空力開發方面，都將更具競爭力。」

2025.11.17文
https://www.motogp.com/en/news/2025/11/17/yamaha-confirms-switch-to-v4-engine-for-2026/821929