Honda 5W30 原廠機油，耐用度?

SM與SN的油，也要看引擎設計，SG, SL的比較適合老車引擎用，如果是CG系的千萬別用到SN。

Cygnus125 發表於 2014-3-1 15:06
其實認證低不代表不好..是內容物添加劑的含量不同

很多進口頂級4T油也是只有認證到API SL (賽克龍PRO 4也 ...

有符合sl以上就可以用啦

娜希亞 發表於 2014-3-1 18:50
有符合sl以上就可以用啦

有條件的喔...

不然
也可以加這支

黏度30的機油保護性足不足應該是因人因時因地而異


今年2月中我換機油時當天的氣溫約在18℃

車款為NEW FIGHTER

換機油前出門全油門跑了一段路後順順騎回家

到家時馬上拔機油尺量到的機油溫度是90℃

猜測全油門當下油溫可能會高於100℃


去年102年南部地區(以高雄為例)

6-8月的平均氣溫近30℃

4-10月的平均氣溫高於25℃

氣溫低於20℃的情況下油溫都有可能高於100℃了

氣溫在25℃、30℃甚至30℃以上時的油溫可想而知


另外有一說是機油的工作溫度

控制在cst 10左右就是最合適的機油黏度

黏度30 100℃的cSt為9.3~12.5

對於一些油溫動輒可能破的狀況來說

黏度30的機油保護性足不足就各自判斷嘍


黏度30的機油用當然是能用

但氣候溫度、車款條件、自身的駕駛狀況及油品本身的質量最好都要瞭解、考量清楚

而不是盲目的看別人說能用就一古腦的跟著用

chiayingcool 發表於 2014-3-5 10:59
黏度30的機油保護性足不足應該是因人因時因地而異

有些寫的還是錯的...

只是大制上都有寫到了

像有某車款有寫能用 10W30 的

溫度條件大家都沒看的 (? 度C )

chiayingcool 發表於 2014-3-5 10:59
黏度30的機油保護性足不足應該是因人因時因地而異

非常認同..不是所有的車都適合30番的油款
氣候也是影響引擎油溫的重要因素(30番)

有一個牌子廣告 是未啟動 先保護
選擇錯誤 是一起動 慢性的損耗壽命
飛機飛久也是會金屬疲乏...
台灣小速克達 未進化到電子世代 電腦沒這麼聰明
幫你偵測環境變化 去調整所有參數
主動式安全
TCS-Traction Control System「循跡控制系統」和VSC-Vehicle Stability Control「車輛穩定控制系統」

請教版上各位前輩

那光陽奔騰G3、三陽RV150，使用HONDA 5W30美國貨OK嗎?

另外在請益一下，若使用TOYOTA 5W30美國貨OK嗎?

想找便宜的機油，用在代步車上，

感謝各位前輩不吝嗇指導^^""

可以參考 日本山葉機車的Yamalube原廠機油特性表

Yamalube  4-R 10W-40 的HTHS 高於 API 規定的 2.9 cP
JASO MA 認證的機油, 規定 HTHS 必須高於 2.9 cP
http://www.yamaha-motor.com/Yamalube/2010_Yamalube_Catalog.pdf


專業的路博潤 Lubrizol 機油添加劑供應商 影片中的日本HONDA本田原廠機首席工程師說
機車用機油,選用HTHS高於 3.0 cP的機油,可以減少機車引擎中的齒輪磨損
http://www.lubrizol.com/mvideo.aspx?id=48542&LangType=1033

氣冷的速可達機車或是打檔機車 還是選用 HTHS高於 3.0 cP的機油比較好

一般的礦物機油 5W-30 10W-30 10W-40 的HTHS 只有 2.9 cP

一般的礦物機油 15W-40 的HTHS API規定,最低都有 3.7 cP