UE SWING 125 耗材等 車況整理問題請益 6/5 油已乾...

某天移車的時候感覺怪怪的
架起中柱 轉動前輪 幹...前輪培林掛了...
記得上次換到現在也差不多一年了..是NBK的

但是...現在可不一樣了
直接問材料行 直接問他那邊有沒有SWING用的
有NSK KOYO TPI 三種 但是NSK缺貨...NSK 和KOYO都是日製的 TPI應該是原廠

如果是SKF的話 規格為skf(6201-2rsh/c3)雙面膠蓋 高速型
車友liudeng提供

價格差不多就選KOYO試試看了~

6201Z 雙鐵蓋的樣子


如此如此...

這般這般 就敲進去了~




換完 轉動一定變順了 也比較穩定多了
也順便換了機油 MOBIL 金蓋5W50和機油濾心
補了中釘的後輪...幹...

今天換的B02

一開始還擔心會沒辦法裝
但是...完全沒問題的啦~

B02 110/90-10 上 SWING 原廠2.15J

前輪培林目前使用nsk的，
不小心換到C3的。
C3間隙比較大，好像不是那麼適合前輪用。
畢竟前輪還稱不上高速吧
不過算一算也用了一萬多沒啥問題

B02太肥，2.5都很香腸了。
2.15的鐵框更香腸了，噗

其實也還好耶

至少沒有變成胖胖胎...

後期...就不知道了~(笑

後輪輪胎 用 鯊魚王 二代 c6105 100-90-10,

超級耐用 最高 15000 公里 ,最低 13000 公里

價格又便宜 .

前輪輪胎 用 6012r ..

最佳 c/p 組合..

提供你參考...

fgfd445rter 發表於 2014-5-16 18:00
其實也還好耶

至少沒有變成胖胖胎...

規格                 適用框寬 適用框寬範圍 輪胎直徑   胎寬
                         (inch)     (inch)             (mm)       (mm)
110/90-10 51J    2.50    2.15-3.00           452         109

其實已經是胖胖胎了，用過N條110/80-10的B02。
後來又用兩條110/90-10的，我覺得即使2.5都有點香腸了。
不過用這條就是要她的耐磨和大傾角，大概可以跑到15000KM左右。
110/80的我每條都是8000KM不能在撐了，中間全光頭了。
不過....這條到後期挺重拖的，換成M6103。
每公升多跑了2KM......附上換下前的照片。其實還能撐拉，中間胎紋沒完全平
前輪R1還不錯用，感覺不輸TT92了。
雨天還比TT92好一些

uranuslp 發表於 2014-5-16 22:55
規格                 適用框寬 適用框寬範圍 輪胎直徑   胎寬
                         (inch)     (inc ...

我也是用 B02 110/90/10

耐到2萬2千公里

哥屬於右手不安分型的 有一定機率會直衝尾速
想當然煞車也不會太溫柔 而且又是前鼓煞...
究竟B02磨成什麼樣子...讓我們繼續看下去...

諸位...
換完了大胎 已經沒辦法再忽略傳動調整了...
已經許久沒有更換配置的傳動...已經感覺不太給力了

車上是無勾大彈簧的開閉盤...
想用帶勾大彈簧 就要換開閉盤 換句話說...就是乾脆換個後離合總成..
照這個情況要換的話...上次許久拆開看皮帶的狀況
皮帶也得乾脆順便換...開銷啊...
把副廠操爆過...原廠又好貴啊...

我熱車後幾乎也都一敗在騎，
前面是220碟和NISSIN對四。
體重85,所以我的磨耗也不會太好，
我還有上57缸，油門一敗6500以上。但我後開閉盤還是出廠那組，近68000km了

uranuslp 發表於 2014-5-17 18:25
我熱車後幾乎也都一敗在騎，
前面是220碟和NISSIN對四。
體重85,所以我的磨耗也不會太好，

有時拆開清傳動 都發現我的離合器培林
用一陣子就會有聲音了...
換過兩個中古原廠了...都一開始沒有到後來都會有
我在想後期的換成有溝槽的
有沒有改善 (其實是想上某車友推薦的原廠GSR強化大彈簧...)