UE SWING 125 耗材等 車況整理問題請益 6/5 油已乾...

目前...師傅的想法是買遠近相反的燈泡來試試看...
看反射出去的角度還會不會太高
因為 用我原本車上的燈泡裝在新的總成上
不管用正向 或是修改電路變反相 感覺還是比原本的總成角度高...
有精品店的老闆表示...不要管凸點 裝的上去 就直接喬角度就好了...= =
不然就只能找網拍了

是有看到一組原廠改魚眼 超好看的啦~ 好像有車友分享過
但是 看到網拍的價格...看了都傻了...


還有精品店那些LED等等 我想...我還是自己找時間錫焊好了...在去找個LED繼電器就好了...單純~
燈條是可以考慮買現成的...反正我已沒打算改成電子花車
用單純的燈條當定位小燈也不錯
我只是要個小燈而已~接 小燈正電會亮就好了 不影響方向燈~




今天早上冷車 混和比調兩圈多一些些(偏稀)
還是難發 轉速提高不到十秒就沒了...

不惜拆了缸頭檢查...結果 汽門間隙根本就沒鬆...








話說...離上次大修也非常久遠了...也四年多了...
這四年也騎了四萬以上了 隨便騎都在操...
頂多就是拆的時候 拔墊片膠 噴一些灰塵進去而已...
第一罐MOTUL 3100服役中...之前用了五罐MOBIL 0W40...家裡還有兩罐...下一罐 先用完好了...
都沒啥吃機油的現象 頂多就是失油率 MOBIL 0W40 都是少量 50~100cc以內
3100還不知道

後來看了下火星塞 過稀 白色
就調成2又3/4 左右 好像有稍微好一些 明天早上再發就知道了...

話說...今天還是給他換上新的了
當時只有爛手機 拍得頗爛...

拆下來一比較...總覺得 還是以前用料實在...
據說以前整個總成還有包含電線...

左舊 右新 電線是原本的

但礙於新型燈座一直打鳥...
咱老闆只好出此下策

修他OO的調整孔...
再換上正相 12V 35W燈泡
因為燈座凸點不一樣 原本凸點在上 要用遠近相反的 (反相)
現在凸點在下 要用正相

似乎進燈打鳥情況有改善了...還沒修到極限...不然可以再修低一點...
有空再拍大燈照射情形...
至少現在亮度亮很多 因為換掉霧化的燈殼
然後 照出來是白光 發電量應該是夠的...

目前冷車還是有問題 自動阻風門有提速 但一瞬間就沒了
然後就要一直含著油門了...我在猜是不是那個熱感應的壞了 導通瞬間過熱

熱車怠速沒問題

fgfd445rter 發表於 2014-2-20 22:20
話說...今天還是給他換上新的了
當時只有爛手機 拍得頗爛...

整個燈組是紙盒裝 (有包含電線+2顆30w圓頭的燈泡喔)

所以用30w東亞鹵素照出來會比現在還亮喔
舊燈組 不要丟 說不定你以後改魚眼hid 可用

阻風門 請轉鬆 就是羅牙露出很多 提速時間較久喔

如果還是不行持久提速 請檢查ptc控制器
在拆開面板後 鑰駛座旁邊那顆

另外缸頭內 不算乾淨喔

找了一台堪用的相機...那就是不能上網的IPAD...

近


遠







以稻子代替三角錐好像不錯用吼?

實際上...看到的結果 比照片再亮一點 再稍為廣一點
手頭沒有更好的攝影工具...
確定的是 換完真的是好太多了...
不過大燈的角度 是修來的

徵一顆狀況良好的化油器 CVK 24.5...
車上這顆狀況真的越來越差了...

新品價格太可怕了...
看到都快G了...

當時...問材料行的價格 我聽完


根本花不下去 實在太可怕


後來 去露什麼X X什麼天的
找到的價格 媽呀...天差地啊...

賣家自稱是中盤
基本上 材料應該是沒什麼問題
價格不含運 是2/3左右...幹...








基本上 這顆化油器 只差京濱KEI☆HIN上面
沒有CVK字樣而已 外表稍微粗糙一些
但是看賣家對化油器了解 應該是不會錯
對方至少知道不同車種對應哪個CVK24的構造
這顆有註明是 星艦 水噹噹車系專用
二話不說 裝上車 直接試車了
怠速 正常
再來就試駕 調整混合比 再操駕(?) 再調整 再操駕(?) 正常
然後暫置冷卻 冷車啟動 正常
只差剛發動要含一點點油門

媽呀...整台車的POWER又回來了...感動...
舊的那顆...已用14年 中途又亂摧殘的化油器...

油針 三角針都已經磨損了...
油面高度有調整過 但是也不太好了 負壓膜會有有些油漬 巴拉巴拉巴拉的
直接換掉 一勞永逸
現在換完 車況順多了~ 動力也回來了 冷車怠速也不會熄火了~
可喜可賀 可口可樂啊~

目前保固期是六個月 非人為因素之瑕疵 可更換...

這是目前火星塞的狀況
剛換沒多久而已

橘紅橘紅~
換了化油器差真多...

順邊清理了一下傳動 想說車子的力量恢復了
調整一下珠重 換回藍點 9.7g 碗公不變 AN100
不知是清完傳動的效果
車子的輸出更明顯了...

9.7g*6 原廠UE前普立組 + 原廠坂東皮帶+原廠開閉盤 AN 100碗公
+gy6 1000rpm小彈簧 +1500rpm DIO機怪無勾大彈簧

話說...在猶豫要不要買個雙曲道試試看...

目前開始在動傳動的歪腦筋...

目前車上的開閉盤是無勾專用的現在配置 藍點 原廠前普利組 坂東皮帶 原廠開閉盤

六孔AN 100碗公 (非XR用六孔 好像XR六孔較輕

DIO機怪大彈簧 1500rpm 使用兩萬公里以上了巴...2~30000km
GY6 1000rpm小彈簧
目前狀況 上次清理傳動後 變順多了

轉速就比較一般 不會瞬間爆衝
但是就目前車況 來推藍點OK了 蠻順的 至少不像之前都笨笨的

K&S盤一直讓我躍躍欲試許久
但是又怕效果不如預期...

這台大概就剩車台 車手和吊架那些沒被我換掉而已了吧...

最新情況...
引擎襯套...確定GG...材料錢不是問題
有問題的是工錢和時間...

換別人換不到的東西...引擎襯套...

因為後輪一直吃單邊 最近發現
襯套的間隙越來越大 晃一下 引擎就會稍微搖動
話說  我的曲軸箱托架是後期的 所以 檢查後 省一筆~~



就這樣陪老闆拆啊拆 逼啊逼 裝啊裝的 就花了兩個小時...







穩定性有所提升 至少壓到窟窿不會瞬間偏一邊...
操控性 就等就胎耗完 換新胎就比較準了...應該吧...

目前放手會偏左...三角台才換沒多久 雖然上次有種田 但是三角台無異狀...