禁燃油機車 中市：僅特定區域

中市擬推特定區域禁行燃油機車，台中市副市長蔡炳坤今天表示，將於民國110年實施，僅在人行步道等特定區域實施，無須憂心。

台中市通過低碳城市發展自治條例，將在特定區域禁行燃油機車，引發民眾憂心將造成交通不便。

蔡炳坤今天表示，特定區域禁行燃油機車將於8年後實施，不是全面性實施，所指定的特定區域是指例如新社部分社區、人行步道區或人潮密集的商圈等地區。

蔡炳坤說，台灣的燃油機車數量遠多於先進國家，造成空氣污染的主要來源，需要檢討。目前民眾對替代能源及電動機車都很重視及歡迎，而電動機車電池未來應可發展得更好。

蔡炳坤說，特定區域禁行燃油機車正式實施前，目前規畫中捷運及快捷巴士（BRT）等大眾捷運系統都已上路，屆時的狀況與現在不同，城市發展規畫有理想，今年不做，明年就是後悔。

蔡炳坤指出，台中市政府將漸進式逐步推動，在105年前就會完成配套措施，包括補助民眾購買電動機車，獎勵業者販售電動機車等，希望打造更乾淨的環境。
資訊來源:
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=926476&type=%E7%A4%BE%E6%9C%83

這些都沒問題

問題在於 只禁機車 不禁汽車 這不是很奇怪嗎?

部分社區 人行步道區 人潮密集的商圈

以上好比台北西門町 特定時間 機車 汽車 一律不准進 這樣大家都沒話說

但只禁機車 不禁汽車?

禁二輪, 捷運卻買柴油巴士...哪門子減碳?

大型重機，紅黃牌也在此內嗎?求解

官員公僕們
你是人民榜樣
那你們要做些什麼呢?

"我指的是公僕個人行為"

w1081310813 發表於 2013-12-28 21:37
大型重機，紅黃牌也在此內嗎?求解

燃油機車 , 你說呢 ?
你的紅黃牌吃不吃油 ?

回應主題 :

特定區域隨時可以變 , 要大要更大都沒問題 .
其他鄉鎮縣市也都會學 !

當初禁行機車也是台北市一個路段 , 現在是全台灣各大小道路都有 .
別小看這件事情的發展 .

感覺這樣有點不公平

畢竟在特定人潮區域禁止機車的話

相對的拿機車與汽車來比較好了

機車CC數在排放的廢氣遠遠不如汽車來得CC數大

更不用說一般老舊式柴油車汙染性質更大

(不知道我這樣比喻是否有錯 有錯還請老手們指正)

那這樣意義何在?

再者人潮擁擠的地區

我想那就唯獨鬧區夜市商圈等地方

那這樣要做到減碳

那就更需要將汽車與機車一律禁止

這樣做更有說服力又可以讓該鬧區街段更能有足夠的空間讓人步行逛街遊玩等

想必各位有那種經驗過吧

特定商圈還要跟著汽機車搶位子甚至不顧行人安全硬要闖進去的行為(商家的車就是如此 一般機車族也是如此)

如此一來才具有說服力

不然只是一昧的打壓機車使用者

如果是人車多的地區需要禁行的話，逢甲、一中、東海這些區的學生要怎麼辦？也是開車上下課嗎？

都他們在說....機車都5期了還在....騙.....人家日本也才3期......空氣污染明明就是工廠.....
想要溫水煮青蛙是吧～～！