新手照過來之破解水冷VS氣冷的迷思

呵呵 樓主你在釣魚嗎?

樓主 我的NSR是水冷的 可是會吃機油耶 請問要怎麼破解?

自己不確定的事情不要亂說,說錯誰負責?  

兩台一樣的機車有氣冷一定不選水冷
多個水冷多很多麻煩
水冷不會多出多少馬力 空冷都能達到8以上壓縮比
水冷最了不起達到10 那還不如cc多一點

破解?在哪?
個人感覺水冷氣冷各有好處,看的角度不同,當然就會有爭執出現
只是樓主敘述的內容過於主觀,難免砲聲隆隆

只是我一直偏好水冷車.耐操是重點吧
話說8年前我跟太座與2位友人從永康騎車由省道要去雲林劍湖山世界遊玩
我騎Majesty 125,跟太座雙載;友人騎光陽鐵克諾雙載
一路除了停紅綠燈之外,在行車安全無虞之下,我幾乎都是以表速100~110Km/h在行車
鐵克諾贏我的大概只有起步,一但以90Km/h以上的速度行車時,鐵克諾似乎跑的有點累

重點來了
我們約莫過了水上路段之後.鐵克諾的車主速度慢下來了,我不得不降低時速跟他跑
後來在嘉義找了一間7-11稍做歇息,鐵克諾車主說他的車子感覺軟掉了,是引擎還是傳動軟掉不得而知
長途行車要跟上我的時速有點吃力...
後來就以80~90Km/h的速度到達劍湖山世界...(Majesty 125雙載要上那個斜坡還真是吃力,鐵克諾很輕鬆就上去了)

回程就講好到某個7-11會合,離開劍湖山世界後各跑各的....
我還是一樣的速度回程,到達7-11後,約等了20分鐘,才看見鐵克諾出現

所以從那一次之後....我個人就偏向水冷車了..

RC有水冷?!

樓主 真的是一張全新的Double A

水冷車真的比氣冷車要花更多心思去保養，日子久了差異會越來明顯，就像現在顧的好的馬車越來越難看到一樣，看到最近水冷車的熱賣，但多少人會真正投入更多心思去照顧，有多少人只是單純看馬力比別人大比較會跑就牽了它，如果只貪圖更大的馬力而乎略背後所要投入的心思，幾年後這些風光一時的水冷車就會跟現在路邊缺乏照顧凋零的馬車A博士頂客一樣。

我也不多說了~ 已經砲的亂七八糟了!!!  只能說耍帥發文，還是要多多確認再來，尤其是高手很多的地方!!!  

M16跟AK47不是這樣用的好嗎?還有你到底是Racin還是Racing King?看到內文，總覺得新手才是你.................版主先做做功課好嗎?在台灣市區紅綠燈三五步就一個，車輛幾乎都是走走停停，這樣引擎溫度才高........加速、減速、再加速，嘖嘖；路上的汽車幾乎都是水冷(因為舊款的911跟金龜車是氣冷)，你有常看到汽車在路旁抓管線漏水?維修不易的話，那路上應該都是氣冷車哦~~~水冷?氣冷?先充實自己吧~

可能我們都被唬了
搞不好這才是他的目的

看完我笑了   哈哈哈 水冷氣冷傻傻分不清楚~