消基會：國道計程免費里程20公里不公平

tigra150 發表於 2013-11-5 10:02
呵呵~~大家理性討論啦~~

一般道路是縣市政府負責，已經用人民繳的稅去維護了，怎麼可能還收費......

好奇問一下～
tigra150大大是以下哪種使用者？
1. 短程 每日上下班 長期使用者      
2. 短程 每日上下班 偶爾使用者     
3. 長程 每日上下班 長期使用者
4. 長程 每日上下班 偶爾使用者
5. 不需使用者 每日上下班騎機車不需上高速公路者

計程收費-- 以"不增減"年度通行費總收入為原則
意思是  能不多收就不多收
所以也並不是意思上交流道使用高速公路後就要開始收費

你不覺得不公平？

我覺得不公平！！！！
路開起來本來就是一樣要給人走的
為什麼有些地方過了9個交流道還不用收費？？？
為什麼有些地方一上高速公路到下個交流道就要繳錢？？？（頭份交流道-->苗栗交流道）
為什麼跟以前走一樣路程不用花錢現在要花錢？？？？？
這些都不公平！！！！！

就因為這不公平大家都不走高速公路～
大家都塞在一般道路～
這樣下來對誰有好處呢？
除加油站以外都沒好處吧～～
所以政府才會有民調出來
20KM以內免費對長程短程的使用者都有好處～
政府也知道現在是人民當道～
優惠大族群比附和少數人好～
所以還是少數服從多數吧！

剛突然想到一個好笑的方案～
如果以交流道來計費～
上一個交流道繳10塊.經過一個交流道再加10塊
那基隆往返台北的高速公路使用者應該會很生氣～
哈哈哈哈～～～

kivenh27 發表於 2013-11-7 21:10
好奇問一下～
tigra150大大是以下哪種使用者？
1. 短程 每日上下班 長期使用者      

我騎機車上下班，假日偶而開車亂跑......所以不在你列的五個選項裡~~哈

少數服從多數，這的確是民主社會最普遍的處理方式......

但是，當這多數人聚集在某個區域時，是否不會因自身利益而主導政策？

不要跟我說不會啦~~~~~~

回到我賭爛的點：20km免費

你我心知肚明是為了北北基甚至桃園居民到台北市工作的那群人......這應該沒人反對吧~

既然如此，為何少數使用長途國道的人(ex:我)要替他們分擔維護費用？

我的不爽就這麼簡單，希望你了解~~

說這麼多都沒屁用，反正政策都訂了......

tigra150 發表於 2013-11-7 23:25
我騎機車上下班，假日偶而開車亂跑......所以不在你列的五個選項裡~~哈

少數服從多數，這的確是民主社會 ...

tigra150大大這樣算起來你應該規在第五項
跟我猜想的一樣～
因為如果我是第五項使用者～
我也是不爽20公里免費的族群裡～
但是站在其他項使用者來說～
這是個好政策～

說這麼多都沒屁用，反正政策都訂了......
這句話我最贊同啦～哈哈哈哈～

kivenh27 發表於 2013-11-9 07:37
tigra150大大這樣算起來你應該規在第五項
跟我猜想的一樣～
因為如果我是第五項使用者～

恩~~
1.台灣人口分布
2.民意調查
綜合以上兩點，會有20km免費里程實在不意外......